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■在甘肅酒泉衛星發射場上，執行中國首次載人交會對接任務的神舟九號飛船、長征二F遙九火箭組合體昨日昂首矗立，靜待本月中旬擇機發射。 新華社
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）在神九飛船方面，最大的看點莫過於「人控手動」方面。專家表示，與實現太空出艙的神七飛船相比，即將完成載人交會對接任務的神九飛船，是太空人從「坐飛船」到「開飛船」的區別。
以往「只坐不開」
據了解，2011年11月發射的神八飛船，雖然沒有搭載航天員，但其提供載人環境、交會對接等方面與神九並沒有區別。事實上，神舟飛船一直有手控系統，但此前任務中手動系統一直是自動系統的備份。過去的自動系統一直運行良好，手動系統從未啟動過。
由於神九將於天宮一號進行載人交會對接，就需要太空人親自駕駛飛船。設計者們對神舟飛船原有的手控系統進行改進和升級，令系統更加適應載人交會對接任務。專家將太空人「開飛船」比喻為開車，掌握飛船姿態和軌道的控制權，就類似於開車控制方向和速度。
首次選6月發射
另據了解，此次選在6月發射神九飛船，是中國首次在夏季發射搭載太空人的航天任務。有關專家透露，若錯過6月的發射窗口，就必須等到8月才出現新的適宜窗口。
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