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香港文匯報訊（記者 劉景熙）因應校巴持續短缺及車費增加問題，有社會人士認為，主因之一是校巴牌照供應不足，運輸及房屋局局長鄭汝樺昨回應指，目前非專營巴士規管架構及發牌制度運作良好，政府現階段暫無意進行檢討。
民建聯促增牌照解難題
民建聯立法會議員李慧琼昨提出書面質詢，引述調查指4%的受訪中小學面對校巴「零投標」困境，即邀請多間公司競投校巴服務合約，但最後卻沒有任何回覆，學生下學年起可能要自行上學。至於接獲標書的學校，車資報價也明顯上升，平均加幅達11.4%，最極端的例子更是加價1倍，對家長造成沉重的經濟負擔。她表示，希望政府能檢討現行非專營巴士規管架構及發牌制度，從而增加牌照供應，幫助解決問題。就此鄭汝樺回應稱，目前市場上已有約4,900部提供學生接送服務的巴士及小巴，包括3,543部擁有學生服務批註的非專營公共巴士、1,281部學校私家小巴及60部學校私家巴士，發牌制度足以應付市場需求，未有計劃進行檢討。
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