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香港文匯訊 (記者 周穎) 港鐵重推今年初流標的荃灣西站灣畔限呎項目昨日截收發展意向書，合計收到14份意向書，較項目去年底接獲的17份為少。市場相信，反應與大圍站、荃灣西站灣畔、前北角邨地皮，連續三幅近百億元的大型地皮短時間推出市場有關。市場預期，發展商出價審慎，而招標時參與入標的相信以大型發展商為主。估計地皮每呎樓面地價約3,300元至約4,250元，地皮總值約73.76億至約95億元。
是次已知遞交意向書的發展商包括長實、新地、恒地、新世界、信和、會德豐、南豐及華懋。其中，恒地系代表表示，該集團計劃會獨資發展。而南豐發展地產部主任陳永齊表示，不擔心項目會再流標，看好項目發展遠景。
政府連續推地減意慾
中原測量師行執行董事張競達指出，共收到14份意向書，市場反應屬預期之內，惟地皮涉資較大，且限制較多，同時政府陸續推出大型鐵路沿線土地供應，或影響發展商競投地皮意慾，預計出價亦會相對保守。
他表示，灣畔地皮項目享臨海兼西鐵站上蓋之優越地利，吸引力不俗，惟規模及銀碼較大，令投資風險相對較高，今年初項目推出市場招標時正值淡市，成交疲弱，終以流標收場。現時樓市已較年初改善，惟政府持續積極增加土地供應，短時間內有多幅大型地皮推出，發展商有較多選擇；加上是次灣畔地具限呎要求，限制當中52%之單位為中小型發展；外圍方面，市況未完全明朗，樓市交投表現一般，相信亦會影響發展商入標意慾，而且預計出價會較為審慎。若以毗鄰之城畔地皮早前的中標價為入標參考，預計地皮每呎樓面地價約3,300元，地皮總值約73.76億元。
美聯測量師行董事林子彬表示，由於項目規模龐大，故最終入標發展商及財團數目及入標價或要視乎未來的大型地皮項目的招標反應，例如前北角邨地皮及大圍站項目，而入標數目相信約可獲數份，然而項目對大發展商仍具一定吸引力，故估值約為95億元。
限呎地阻礙發展商出價
林子彬重申，荃灣西鐵站「灣畔」今次重推，由於地皮規模較毗鄰成功售出的「城畔」地皮為大，涉及金額較高，加上未來市場不乏大型地皮推出，以及項目為限呎地，故預期發展商出價審慎，而招標時參與入標的相信以大型發展商為主。
「灣畔」地皮為限呎地，發展規限較多，但荃灣區發展成熟，加上市場對鐵路項目具有一定需求，而且享有海景，故相信仍獲具實力的發展商垂青。若以每呎樓面地價4,250元計算，項目地皮估值約為95億元。
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