民建聯質疑九巴「鬼車」充班

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　■袁國強(左)質疑九巴安排「鬼車」（即只行駛數個車站）以圖充班。香港文匯報實習記者吳凱恩 攝

　香港文匯報訊（實習記者 吳凱恩、記者 曹晨）九巴脫班問題嚴重，民建聯發現原只需等候11分鐘至12分鐘的巴士線，竟要苦等30分鐘；質疑九巴以「鬼車」去彌補脫班，即同一輛巴士在40分鐘內在同一車站出現兩次，較該線段來回行車時間100分鐘還要短，相信該輛巴士只行走最後幾個站，以推高出車班次。九巴發言人表示，班次常受路面交通狀況影響，並強調不容許以「鬼車」推高班次數量。

6條路線候車超時50%

　民建聯黃大仙支部今年5月及6月份抽樣調查來往黃大仙區的14條巴士路線，結果發現抽查的所有巴士線均出現誤點現象，其中3C、2F、268C、9、21、3等6條路線問題較嚴重，接近一半班次的實際等候時間比九巴預計時間超出50%，有的班次甚至超出1倍時間。如九巴承諾2F路線每班次相隔11分鐘至12分鐘，但有班次卻距離上一班次達30分鐘之久。

　民建聯黃大仙區議員袁國強表示，3C及21號巴士路線出現疑似「鬼車」，即只行駛巴士線最後數個站，使部分線路在短時間內出現多次同一輛巴士，懷疑是藉「鬼車」推高班次、改善脫班率。九巴公布的行車時間資料，3C及21號線來回行車需時約100分鐘，但曾發現分別相隔40分鐘及65分鐘，有同一車牌的巴士在同一車站出現。

九巴：不計非正規編更

　九巴發言人表示，巴士班次常受路面交通擠塞、封路、交通意外或改道等影響穩定性，會與運輸署協商解決個別交通瓶頸問題。發言人表示，九巴不容許以「鬼車」推高班次數量，如發現不正規編排便會作出調查，亦不會計算到實際行走的班次數量中。運輸署發言人未有就有關脫班及「鬼車」問題回覆。