工聯促改善航班清潔工作環境

放大圖片

　■葉偉明(右二)表示，限制短時間內完成清潔工序間接降低航機清潔質素。香港文匯報實習記者吳建邦 攝

　香港文匯報訊（實習記者 吳建邦）香港人曾引以為傲的航空業，有賴一群幕後工作人員，但有負責航機清潔的員工表示，清潔工序最快曾於8分鐘內完成，未能徹底清潔航班。工作環境與壓力令離職人數大增，但薪酬待遇卻令入行人數銳減，造成青黃不接現象。工聯會建議當局正視清潔人手嚴重不足問題，致力改善工作環境，讓本港航空業重現昔日水準。

　香港民用航空事業職工總會港機分會，早前接獲負責航機清潔的員工投訴，指公司沒有足夠人手及時間為航班清潔。清潔員工區錦文表示，由登上每班機至完成清潔工作下機，需時約12分鐘至15分鐘，最快曾於8分鐘內完成，機上很多地方來不及清潔，便須再次起飛。

　香港民用航空事業職工總會副秘書長葉偉明表示，飛機需遵守國際衛生標準，包括滅蟲工作及保持飛機清潔衛生。

葉偉明：令員工壓力大增

　他續稱，航機須以每節15分鐘支付停泊費，逼使員工短時間內完成清潔工序，若限時內未能完成，更須呈交報告，使員工工作壓力大增，間接降低航機清潔質素。

　另飛機停泊時會關上空調，夏季機艙溫度最可高達50℃，出現「焗機」情況。區錦文表示，以往曾有6名員工因機內溫度太高一同中暑。她表示，員工須以人力搬運清潔工具及補充物資上機，如毛毯、枕頭套、吸塵機等工具超過50磅，來回步行近40級樓梯，自己去年底也因工作扭傷膝蓋軟骨、韌帶及腳筋。

　香港民用航空事業職工總會主席張樞宏表示，清潔公司為了節省成本，因此不提供升降台等輔助設備，使員工容易筋骨勞損。他表示，現時停機坪欠缺近6,000名工作人員。