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香港文匯報訊（記者 文森）環保團體環保觸覺質疑機管局計劃興建機場第三條跑道安全性，要求當局邀請認可航空專家評估。有超過20年飛行經驗的退休機師Jan Bochenski表示，由於機場附近有不少逾一千呎高山，如果飛機未能成功降落要重新爬升，或有撞山風險。民航處發言人回應指，航班飛越大帽山安全問題，編訂《2030規劃大綱》時，機管局與英國國家空中交通服務有限公司（NATS）訂定第三條跑道位置及座向時，已按照國際民航組織標準，確保航道（包括進離場及復飛航道）與障礙物有所需超障高度，符合安全要求；民航處空管程序設計專家亦表贊同。
現已充分發揮跑道流量
至於航道設計，發言人指，現時香港國際機場運作模式已能充分發揮南北跑道最高流量，以北跑道作起飛往屯門方向的航道，並不能增加雙跑道系統跑道流量。
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