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■廣深沿江高速公路深圳段有望在2013年6月底前建成通車。圖為建設中的廣深沿江高速公路深圳段。資料圖片
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）8月1日上午，廣深沿江高速公路深圳段項目的關鍵性控制工程——東寶河特大橋順利合龍，深圳段全段預計最快將在明年6月，最遲明年9月建成通車。開通後，將促進珠江三角洲穗、莞、深地區及香港經濟共同發展；促進區域經濟發展，形成沿江經濟開發帶；改善機場、港口等客貨集疏和外貿集裝箱集疏運；完善區域公路網。
深圳段最快明年6月通車
近幾年來深港通道交通量增長迅速，公路長期處於超負荷運營。廣深高速公路年平均增長率超過12%；莞深高速公路已突破其通行能力極限，經常發生堵車現象；廣深高速公路東莞段達到或已超過通行能力下限；107國道廣州至深圳全線超負荷運行。現有的廣深通道交通不堪重負，急需新建一條快速通道。
廣深沿江高速公路起於廣州黃埔G107國道，終於南山區的月亮灣大道，與深港西部通道側接線對接，全長約89公里，是繼廣深高速公路之後，珠江三角洲經濟區又一條與港澳地區連接的南北向重要交通要道。深圳段是廣深沿江高速公路的一部分，起自東莞與深圳交界處，止於深圳市與深港西通道銜接，再連接香港。其主線長30.45公里，採用全封閉、全立交的雙向八車道高速公路標準，主線設計行車速度為100公里/小時。
據了解，廣深沿江高速深圳段分兩期施工，一期工程自2009年4月底開工，計劃於今年年底完成主體工程，力爭在2013年6月底前，確保在2013年9月底前建成通車。
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