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香港文匯報訊 綜合消息：國家發改委東北振興司巡視員王樹年9日在黑龍江省鶴崗市透露，《中國東北地區面向東北亞區域開放規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）已經獲得國務院批覆。
9日，第四屆東北東部（12＋2）區域合作圓桌會議在黑龍江省鶴崗市召開。來自東北東部北起伊春、南至大連的14市州主要黨政領導齊聚一堂。作為這屆會議的重要內容，14市州決定啟動《東北東部經濟帶發展框架規劃》編制。
國家批准發展規劃
王樹年在會上表示，出台《綱要》，一方面是為了繼續擴大對外開放，另一方面也為了提高東北地區的經濟實力，為老工業基地振興注入強大動力。他表示，根據這份《綱要》，東北地區將打造為面向東北亞的開放樞紐，以及先進生產要素聚集的現代產業基地。
「十二五」時期，中國把沿邊開放提升到新的戰略高度，東北東部邊境線長達2,000多公里，在沿邊開放的大格局中佔有重要位置。
據了解，《綱要》對東北東部的對外開放提出了具體要求，即「發揮毗鄰俄、朝的地緣優勢，以東北東部鐵路和高速公路的建設為契機，促進區域的產業升級和資源整合，以沿線重點城市為基礎，以丹東港為依托，建設東北地區新的出海通道和對外開放的重要門戶。」
中國東北的遼寧、吉林、黑龍江和內蒙古東部地區位於東北亞區域中心，總面積超過145萬平方公里。中國東北東部（12＋2）會議成員最初由本溪、丹東、吉林、通化、白山、延邊、雞西、七台河、雙鴨山、佳木斯、鶴崗、牡丹江12個市（州）組成，後加入大連和伊春。
打通4條對外運輸線
據了解，丹東港集團如今已在佳木斯、同江、黑河、鶴崗等地投建和籌建了20多個陸港，貨物在這些城市就能包裝、檢驗檢疫、完成報關手續，運到丹東直接下海。
此外，1—2年內，東北東部將完全打通向南由丹東港直接出海，向東由琿春經俄羅斯扎魯比諾港和經朝鮮羅先港，向北由綏芬河經符拉迪沃斯托克（海參崴）港4條對外開放的交通運輸線。
東北東部還將統籌規劃丹東、集安、臨江、圖們、琿春、綏芬河、撫遠、同江等17個邊境口岸城市建設，突出口岸合理分工和優勢互補，增強其對俄、對朝貿易集散功能，推動陸海、江海聯運。
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