滬建國際航運中心 與港共創核心圈

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　■《交通運輸部、上海市政府加快推進國際航運中心建設深化合作備忘錄》10日簽署。香港文匯報北京傳真

　香港文匯報訊　（記者 房廈 北京報道）交通運輸部10日與上海市政府簽署備忘錄，表示將支持上海加快推進國際航運中心建設。關於這是否會對香港國際航運中心的地位構成威脅，交通運輸部水運局局長宋德星表示，二者之間不會互成威脅，反而會形成相互扶持和依托的航運核心圈。

以「長三角」為支撐

　宋德星闡釋，上海航運中心與香港的定位不同。上海是腹地型以長三角地區為支撐的航運中心，香港是以東南亞、華南地區為支撐的航運中心。香港航運中心的優勢在於金融、服務業等「軟實力」要素相配合；上海港的優勢在於擁有組合港及以上海為腹地的集疏運體系，主要集中在「硬實力」方面。

　宋德星透露，決策部門正在研究出台政策，進一步支持香港航運中心的發展。包括支持香港航運中心集疏運體系的建設；開發珠三角黃金水道西江，日後內河裡的船舶可藉此直達香港的海港；提高標準化航道等級等。他進一步指出，港珠澳大橋建成之後，將圍繞大橋形成系統性的運輸體系，方便內地與香港的集裝箱運輸。