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■左起：中海集運總會計師劉沖、董事總經理趙宏舟、董事會秘書葉宇芒。香港文匯報實習記者唐穎敏 攝
香港文匯報訊（實習記者 唐穎敏）中海集運（2866）上半年虧損12.8億元人民幣(下同)，同比大增1.03倍。公司總會計師劉沖表示，上半年燃油成本和運輸箱成本分別上升25%和15%，雖料下半年燃油成本不會明顯上升，但他不肯評論公司下半年能否扭轉虧損形勢，只強調會盡最大努力控制成本。
董事總經理趙宏舟指，受經濟環境疲弱影響，上半年行內惡性競爭令運費一度低於成本線，但相信已經見底，春節過後運費已逐步回升，7月時運費已升至每標準箱1600至1800美元。雖不排除下半年短期的市場波動或會令價格跌破成本線，但行內惡性競爭不再，加上下半年航運業踏入旺季，趙宏舟有信心，下半年運費水平會較上半年高，並將可保持在合理水平。
下半年運費料保持合理水平
趙宏舟認為，業內關注現已改為如何控制和消化運力。他表示，公司目前有156艘船，當中78艘為自有船，其餘為租借船，隨著船舶租約到期，公司將減少租用量，並將接收新船退出舊船，預料2013年船隊將減至130艘，至2014年再減至約110艘。而公司現階段的新船訂單皆符合發展預期，在未來兩年已訂購9艘新船，當中8艘為運載力達10,000個標準箱的貨船，以應對2015年航行條件改善後的市場需求。
膠粒善後工作已耗300萬元
被問到膠粒事件的善後工作，趙宏舟說公司對事件感到焦慮和不安，但強調事件對公司業績並無實際影響。他指出，至今共投入約300萬港元作清理工作，當中包括支付直升機及聘請清理人員的費用。截至8月28日公司已派出超過500人利用運輸車和快艇進行清理，並在不同海灘範圍派出潛水員和公司員工打撈和清理膠粒，目前已清理約3,800公斤，公司將繼續清理和勘查工作，並會密切關注清理進度。
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