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韋君
淡友昨日再度發力推低港股，大藍籌出現普跌情況，而不少國企及紅籌股也成為資金減持對象，其中煤炭股受整頓煤炭行業消息影響急跌，相比之下，基建行業因憧憬中央可望陸續推出支持經濟措施，過去一段時間相對的表現較強。就以中國中鐵（0390）為例，昨便見逆市向好，收報2.96元，升0.04元或1.37%，成交增至8,307萬元。中鐵逆市走勢呈強，相信與其管理層講話帶來利好提振有關。有報道引述其執董兼總裁白中仁表示，鐵道部要求拓展鐵路建設，會維持「十二五」規劃所指的目標，加大鐵路建設的決心不變。此外，今年鐵路基建投資目標已經從年初計劃的4,060億元（人民幣，下同）上調逾22%至4,960億元，將為行業帶來更多商機。
鐵道部加大基建投資
另一方面，白總裁又基於鐵道部的要求，目前至到今年底，整個行業每個月需要達到670億元的鐵路投資目標，所以預期下半年鐵路基建投資會加快。值得一提的是，中鐵去年已停止投資回款期較長的BOT（建設—經營—轉讓） 項目，未來主力發展回報期約兩年的短期項目，希望可以縮短回款時間，相信有關因素可減輕集團財政壓力之餘，對提升公司盈利表現也屬有利。
就業績表現而言，中鐵公布，截至今年6月底止半年業績，股東應佔利潤為23.9億元，較去年同期微跌2.2%，每股基本盈利11.2分，不派中期息。儘管集團業績輕微倒退，惟上半年新簽合同額2,904億元，年增21.7%；而截至6月底止，未完工在建合同額1.15萬億元，較年初增長8.3%，隨著下半年開工速度加快，料將有助盈利改善。中鐵今年預測市盈率約7.6倍，論估值並不算貴，而該股每股資產淨值3.73元（約4.55港元），現價PB約0.65倍，相比同業的中國鐵建（1186）和中國交通建設（1800）均企於1倍以上，顯得更具吸引。
該股於7月20日在造出3.58元的年高位後掉頭，昨收市價已較高位回落17%，在消息面仍然利好下，其調整後的值博率已增。候股價跌勢趨穩跟進，中線上望目標仍睇年高位的3.58元。
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