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■圖為蓄水池示意圖。網上圖片
下凹式立交橋頻頻積水斷路，有關專家組研究多時。中國水利水電科學研究院教授、災害與環境研究中心總工程師劉樹坤向本報表示，下凹式立交橋積水問題是正常的，在國外都曾經出現，城市規劃建設上，摸清匯水面積，採取一攔截，二降低地表積水流量，三建設地下暗河即可根治。此外，將來可考慮改下凹式立交橋為上拱方式。
劉樹坤表示，城市規劃中應避免建設下凹式立交橋，這已形成國際共識。過去幾十年，為了追求經濟發展速度，導致基礎設施跟不上是城市化發展的需求，城市規劃缺乏前瞻性，要將這些歷史欠賬填平，並非朝夕之工。
在劉樹坤看來，北京市排水現有管線大舉改動已經不可能了，但是並非無藥可救。經過幾輪排查，北京市易積水的窪地情況清楚。治理下凹式立交橋積水，首先應統計每個積水點匯水面積多大，有多少水匯集，哪些是附近區域的，哪些是橋面本身的。
攔截積水 建設暗河
劉樹坤認為，在周邊的雨水匯集之路上，修建地下水庫、蓄水池，做到最大化截流，這是第一步。
第二，北京市整體城市徑流系數需要降低，也就是地表積水盡可能減少。目前，城市路面多為水泥、柏油路，滲透能力較低，應該充分利用城市綠地、公園等場地分流雨水，分區域滲透，既可補給地下水，又可降低地面積水量。
第三，北京市有關建設地下大型水道的方案正在研究中，必須建設地下水道，這也是發達國家採用的辦法，而且造價只有地鐵的一半，一勞永逸。
中國水利水電科學研究院副總工程師程曉陶也認為，在洪澇嚴重的地方建立大型的蓄水池具有可行性，另外，還可以採取遍地開花的方式，比如要求房地產開發商在小區地下建小型的蓄水裝置，減輕排水管網的負擔。
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