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日本航空公司於2010年破產,事隔不足3年浴火重生,昨再度在東京證券交易所掛牌,開市時較招股價高3%,報3,903日圓,其後回軟至3,830日圓;成交量達4,000萬股,成交額約20億美元(約155億港元)。日航市值為89.9億美元(約697億港元),與中國國航並列亞洲第二大航空公司,然而日航前景充滿隱憂,有分析更指其股價或已見頂。
日業界前景隱憂
日航首次公開招股(IPO)金額達85億美元(約659億港元),是今年自社交網站facebook(fb)以來全球第二高。交易員稱,日航營運利潤為業界最高,或會在一潭死水的股市中冒起,回報率或升至10%。
里昂證券和麥格理資本證券分別將日航評為「買入」及「跑贏大市」。兩者都解釋,日航市值被低估,市盈率僅為5倍,是業界平均的1/3;但同時指出,日航需面對愈趨激烈的廉航競爭,且當地航空業發展成熟,缺乏業務增長前景。■路透社/綜合外電消息
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