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香港文匯報訊（記者 曾萍、孫娟 梧州報道）作為西南地區對接粵港澳的前沿陣地，梧州近年來積極構建現代化立體交通，從粵桂交通的「末梢」，變成國內區域性綜合交通運輸樞紐的前沿。目前，梧州港赤水圩作業區碼頭一期工程已接近尾聲、南廣鐵路將於2013年建成、梧州至廣州、南寧、桂林等地的高速公路也先後建成通車。
據梧州市交通運輸管理局局長蘇建中介紹，赤水港碼頭一期5個泊位投入運營後，將為梧州陶瓷產業園中和集中區、梧州進口再生資源加工園區兩大產業園區企業的原材料、產成品運輸提供一條便捷的水運通道。「經梧州運往粵港澳地區的貨船航程，將大幅縮短，這進一步拉近了梧州以及西南地區與粵港澳發達的距離，促進雙方經濟交流和發展。」
據悉，至2011年，梧州市公路通車總里程5,589公里，已形成了以國、省道為主骨架，以縣鄉公路為支骨架，向各行政村進行網狀輻射的公路網絡。而在鐵路方面，梧州通過構建鐵路網，形成了「經緯骨架，多線放射」的線網結構體系。
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