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韋君
外圍股市缺乏方向，惟港股昨日卻出現欲跌還升的走勢，恒指早市曾升穿21,300點關，高見21,303點，但午後市況卻突然逆轉，更一度倒跌，不過在滙豐控股（0005），以及電訊和內銀等板塊造好支持，又於尾市重拾彈升走勢。恒指近期在退至21,100點水平，似有「跌唔落」之感，反映好淡在50天線（21,000點）附近的角力漸趨白熱化，在此水位未跌穿前，相信炒股唔炒市仍會成為市場特色，部分有國策支持或業績理想的股份，續不妨考慮部署收集建倉博反彈。
一直被視為汽車強勢股的長城汽車（2333），剛獲恒指公司納入恒生中國企業指數成份股，而該股在昨日頗為反覆的市況中，仍能保持頗為凌厲的升幅，曾攀高至24.3元，已迫近日前創下的歷史高位（24.55元），最後以24.2元報收，仍升5.23%。
引進大馬力柴油發動機
重慶機電（2722）於10月下旬雖先後被鄧普頓基金和社保基金減持，不過股價過去一段時間在回落至1.08元水平已獲支持，其昨收1.1元，因離低位支持位不遠，論值博率已增，可加留意。重機主要在中國從事設計、生產及銷售車輛零部件、電力設備、通用機械及數控機床，旗下產品種類繁多，廣泛用於汽車、電力、能源、環保、石油化工、造船和食品等市場。集團是內地500匹或以上馬力柴油引擎的最大供應商，也分別是全國製齒機、虹吸刮刀離心機、除鱗泵系統及壓縮天然氣加氣站設備的最大生產商。
集團最近公布，持股50%的合營公司重慶康明斯發動機（CCEC）擬向美國康明斯引進具世界最先進水準的QSK50、QSK60及QSK78全電控式大馬力柴油發動機，廣泛應用於頁岩氣開採、油田、船舶、發電、工程機械等領域，預計相關因素對增強集團競爭力有利，也可望提升盈利。
雖然集團於截至今年6月底止的上半年，受訂單下跌及成本上升影響，業績倒退21.5%。惟該股今年預測市盈率約6.32倍，在同業中仍然偏低，加上其PB約0.66倍，也有被低估之嫌。趁股價在近期低位水平浮沉吸納，炒上落目標為10月下旬以來阻力位的1.28元，中線則睇6月初高位阻力的1.4元。
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