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一名巴士司機昨日行車時突告失去知覺，在柴灣道先後撞上私家車、巴士和的士，造成3死56傷。事實上，巴士等職業司機行車時突告失去知覺釀成車禍，後果遠較其他交通意外嚴重。當局需汲取教訓，盡快檢討巴士司機驗身計劃的細節，進一步收緊司機申報健康狀況的要求；同時，應向司機加強宣傳，患有法例所列明疾病仍然駕駛屬違法行為，令司機知所警戒，勿害人害己。
職業司機長時間在狹窄的駕駛艙位工作，加上飲食不定時和缺乏運動，容易誘發各種突然失去知覺的病患。資料顯示，過去一年有20多名司機猝死。而因急性心肌梗塞入院，當中接近一成是職業司機。職業司機多數人有吸煙習慣、糖尿病及膽固醇超標等高危因素，這埋下了行車時突告失去知覺的隱患。今年8月26日，一輛龍運雙層巴士在荃灣衝上行人路，撞向一個商場的時裝店，造成5人受傷，司機報稱事發時一度失去知覺。今次事故離上次相類意外不足三個月，凸顯司機行車時突告失去知覺是嚴重車禍的肇因之一。
《道路交通（駕駛執照）規例》已列明，任何人士申請或續領駕駛執照時，須聲明自己是否患有規例所列明的疾病或身體傷殘，例如癲癇症、精神紊亂、高血壓或其他原因以致有可能突然昏倒等，署長可因應身體狀況，拒絕向申請人發出駕駛執照或拒絕續期。有關規定主要是依賴申請人誠實申報，雖然申報失實屬違法行為，但個別司機因謀生或輕視隱疾，可能未有主動申報，以致駕駛時突現身體不適、精神迷糊，釀成意外。
當局應汲取教訓，徹查事故成因，收緊職業司機身體檢查的要求和規定。職業司機即使每年體檢，都未必能發現身患隱疾。當局應加強對50歲以上職業司機的體檢，同時應加強宣傳，提高司機有關身體健康和駕駛安全的意識，確保司機在駕駛時保持良好身體和精神狀態。
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