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■張炳良認為，市區太密集，當局不鼓勵以單車代步。劉國權 攝
香港文匯報訊 (記者 鄭治祖) 在一片保護環境風下，運輸及房屋局長張炳良表示，新發展區、新市鎮及鄉郊地區，較有條件鼓勵市民以單車作為短途代步，政府將在這些地區推動興建較有規模的單車徑網絡，包括計劃在西九及啟德發展區設單車徑，而新界東北及洪水橋發展區亦會興建單車徑網絡。但民主黨議員胡志偉要求連現行市區道路亦需要加設單車徑，並規定單車優先使用慢線，張炳良就認為，現時本港道路已經繁忙擠迫，如果再劃出單車專用通道，將減少其他車輛可用的空間，當局會參考其他和香港道路使用情況相若的城市，考慮適當措施。
張炳良：市區密集 不鼓勵單車代步
張炳良昨日出席立法會回應議員質詢時表示，香港人口稠密，為減少交通擠塞和空氣污染問題，政府一向積極推行以公共運輸系統作為主要交通工具的政策，鼓勵市民利用高效率的集體運輸系統和其他公共運輸服務。但是任何鼓勵市民以單車代步的措施，必須兼顧香港地少人多、發展已經非常密集的情況，並且以安全為首要的考慮。單車意外近年亦隨著活動普遍化而有上升的趨勢，宗數及騎單車者意外傷亡人數分別由09年的1,793宗及1,581人上升至2011年的2,348宗及2,194人，政府對此十分關注。基於安全考慮，政府不鼓勵市民在市區以單車作為代步的基本交通工具。
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