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黑土雪原藍海 銀龍縱貫北疆


http://paper.wenweipo.com   [2012-12-02]     我要評論
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■哈大高鐵昨日開通,成為世界首條運營的高寒地區最快的高速鐵路。新華社

——哈大高鐵開通 重整東三省經濟版圖

 香港文匯報訊(記者 楊同玉 哈爾濱報道)歷時5年多建設,縱貫中國東北的哈大高鐵(哈爾濱至大連)12月1日正式開通運營,這是世界首條穿越高寒地區的高鐵線路,從人稱黑土地的黑龍江省,駛經雪原吉林,直抵藍海之濱的遼寧大連市,「千里東三省,半日走來回」。至此,中國規劃的「四縱四橫」快速鐵路網之「四縱」基本建成。哈大高鐵的開通運營,不僅對東北地區百姓的生活帶來全新的改變,也將重整東北老工業基地的經濟版圖。

 昨日上午9時整,四列CRH380B型高寒動車組分別從哈爾濱西站、長春站、瀋陽北站、大連北站四站同時首發。高鐵開通後,從中國最北端的省會城市黑龍江哈爾濱到海濱城市遼寧大連,從9個多小時縮短到最快3個小時,到與北京有動車相連的遼寧瀋陽僅需2小時。「上午在哈爾濱喝茶,中午到大連看海,下午到瀋陽逛街,晚上在長春聽二人轉,午夜再回到哈爾濱。」有網友如此描述中國東北的「高鐵時代」。

全程近千公里 車速票價「冬夏制」

 哈大高鐵營業總里程為921公里,設計時速350公里,縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省,全線設23個車站。據介紹,哈大高鐵運營初期,實行冬季和夏季「兩張列車運行圖」,分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行,同時實行與兩個速度等級相對應的票價。冬季運行圖實施階段為每年12月1日至次年3月31日,共4個月。夏季運行圖實施階段為每年4月1日至11月30日,共8個月。此次冬季運行圖共安排開行動車組列車67對。

哈爾濱變近海區 東北不再「內陸」

 哈大高鐵沿線匯集了哈爾濱、長春、瀋陽、大連等東北三省最重要的城市。它們是東北政治、金融核心,也匯聚了東北三省絕大部分優質資源。高鐵開通後,最北的哈爾濱市到大連最快只需3個小時,哈爾濱市也成為名副其實的「近海區」。從此,北煤南運、北糧南運、北木南運將有了更便捷的運輸通道。黑龍江省社科院東北亞經濟研究所研究員宋魁所說,長期以來,東北地區被打上了「內陸」的印記。「向海」對於哈爾濱,對於東北三省,不僅是經濟發展方式的轉變,還是觀念的改變,並帶動競爭意識的提升。

哈市長春瀋陽 納「一小時經濟圈」

 而對於百姓而言,哈爾濱、長春、瀋陽將彼此納入一小時經濟圈,沿線每座城市的經濟、文化、教育、醫療等資源都在更大的平台上共享,助推城市之間基礎設施共享,加快區域經濟一體化。各大經濟圈之間「對流」速度的加快,對縮短東北與關內廣大地區的時空距離,振興東北老工業基地具有重要意義。

 哈大高鐵投入運營後,中國高鐵運營里程超過8,600公里,是世界上高速鐵路發展最快、規模最大的國家。根據中國中長期鐵路網規劃,到2020年,中國鐵路營業里程達到12萬公里以上。

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