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■11月6日，馬青驊正式簽約成HRT正選車手。 資料圖片
在2013賽季F1大獎賽的參賽車隊名單中，西班牙HRT車隊榜上無名，這無疑也同時宣告了該車隊簽約車手、中國小將馬青驊下賽季登陸F1的夢想基本告吹。
據內地傳媒消息，HRT車隊的首席執行官馬庫斯曾寫信給中國賽車協會，稱如果馬青驊能帶來3000萬歐元的贊助合同，這位中國車手就能夠在2013賽季完成他在F1的首演。當時甚至有傳言，中國一著名汽車企業有意拯救HRT，並已與HRT就收購事宜達成了協議，不過收購一支F1車隊容易，但後期經營卻將付出巨大的花銷，因而買家最終望而卻步。
近年，不少外國頂級職業賽事及旗下參賽隊通過引進中國選手「撈金」，HRT也不例外。將馬青驊攬至旗下，無疑看中是其背後雄厚的亞洲及中國市場。從這一角度看，中國車手成了該車隊的救命草。然而，不斷與中國企業接洽，甚至直接向中國汽聯開條件，HRT的種種努力均是竹籃打水，化為空景。
對此，中國另一位與F1擦肩而過的車手程叢夫便在其微博怒斥HRT以「卑鄙的市場推廣手段忽悠大家」，有損F1的形象。「最受害的不是當事人，而是對F1熱愛的中國車迷們。」 ■香港文匯報記者 陳曉莉
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