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■中國國際海運集裝箱(集團)總裁麥伯良。 香港文匯報記者張偉民 攝
香港文匯報訊(記者 陳遠威)積壓多時的新股浪湧浪繼續在年尾泊港,貨運集裝箱製造商中集集團(2039)昨獲批在港交所主板上市,預期下周三(19日)掛牌,成為首家B轉H股股份。中集指,14.3億股B股股本當中,有1.37億股的股東選擇行使現金選擇權套現,因而有9.58%股本不會轉為H股;昨日已完成股份過戶,B股將在今日除牌。
中集安排第三方以每股9.83元向B股股東提供現金選擇權。預計12月19日以介紹形式在港交所主板上市,首日掛牌價將參考B股收市價9.7港元,及現金選擇權價格9.83港元,最終定價將於近日公布。中集總股本26.62億股,當中A股及B股分別佔46%及54%。是次H股上市不涉及發售新股,亦不會籌得資金。交易每手100股,獨家保薦人為國泰君安。
派息維持不低於利潤之30%
執行董事兼總裁麥伯良昨表示,中集是首家B轉H股股份,但應該不會是最後一家。此舉主要為符合業務發展,由於H股上市可提升集團形象及知名度,加上投資者質素較高,利好集團的全球發展。而雖然上市並不會籌得資金,亦未有融資需求,但日後少不免要在香港市場集資,認為H股平台較為便利。集團未有計劃分拆業務上市;派息水平維持不低於利潤之30%。
集裝箱佔全球市場份額50%
中集中期盈利下跌61.41%至14.39億元人民幣,麥伯良解釋,集團9項業務當中,集裝箱及汽車生產業務受外圍經濟影響而下跌,但經濟回穩,相信全球貿易市場回復至健康水平。集團集裝箱佔全球市場份額50%,預計全球貿易持續增長,但增速會放緩至單位數,而其他業務有大幅及急速增長,因而集裝箱在集團的業務佔比相對下跌。他強調集團仍會提升集裝箱的市場領導地位。中集在前海擁有逾50萬平米土地,正與政府協商如何發展。
要解決B股這歷史遺留問題,中集開創的B轉H股模式或許值得借鑒。中集來港上市的獨家保薦人國泰君安(1788)執行董事王冬青表示,現時內地108間B股當中,有30至40間符合H股上市資格,當中有5至6間公司正在與他聯絡。
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