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■華南最大煤炭儲運基地一期項目年吞吐量4,000萬噸。 記者張廣珍 攝
香港文匯報訊（記者 張廣珍、李芳 珠海報道）隨著來自秦皇島港滿載5.7萬噸煤炭的「新世紀198號」貨輪日前靠泊神華粵電珠海港碼頭並開始作業，標誌著華南最大煤炭儲運基地—神華粵電珠海港煤炭儲運中心正式投產運行，擬建設成為華南地區最大的煤炭集散中心和煤炭分銷的「沃爾瑪」超市，緩解華南地區、西江沿線等地的燃「煤」之急。
據了解，該碼頭是國家批准首批建設的8個國家級煤炭儲備基地之一，它的發展將肩負起優化國家能源儲備結構、調節南北資源供應、服務區域經濟發展的重要使命。
一期年吞吐4千萬噸
神華珠海港煤炭儲運中心一期項目設計年吞吐量為4,000萬噸，總投資45.68億（人民幣，下同），2011年10月開建，2012年12月竣工。其中包括2個10萬噸級（水工結構15萬噸級）卸船泊位，1個5萬噸級與4個3,000噸級裝船泊位。
碼頭後方有一個最大堆存量為220萬噸的露天堆場。碼頭及堆場配備有業內先進的卸船、裝船和煤炭篩分設備以及相應的皮帶輸送系統。神華集團擬將該儲運中心建設成為華南地區最大的煤炭集散中心和煤炭分銷的「沃爾瑪」超市，建設成支撐珠海乃至廣東工業可持續發展的重要能源保障基地。
地緣優勢進口外煤
神華珠海港煤炭儲運中心的投產，一方面可發揮煤炭儲備基地的「蓄水池」作用，並依托托廣珠鐵路、西江黃金水道，緩解華南沿海、西江沿線乃至江西、湖南等地區各用煤企業的燃「煤」之急，為支持區域社會經濟的發展提供必要的能源保障。同時，近年來國家大力鼓勵進口能源和資源，珠海高欄港區位於珠江口的最南端，距國際航道最近，該項目能充分發揮地緣優勢和市場優勢，發展進口貿易，來平抑國內煤炭市場價格。比如未來進口來自澳洲、印尼、越南等地的煤炭，由珠海港接卸將是最佳選擇。
此外，作為珠海港2012年建成投運的重大項目之一，該項目的建設將增加珠江三角洲地區港口的煤炭接卸、中轉能力，助推珠海港億噸大港目標的實現，為把珠海港打造成為華南地區最大的物流集散中心奠定基礎。
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