港珠澳大橋演練沉管浮運

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　■島隧項目部調用15艘船舶編組成隊，真實模擬沉管浮運、繫泊的施工過程。香港文匯報記者張廣珍 攝

　香港文匯報訊　(記者 張廣珍 珠海報道) 港珠澳大橋的控制性工程—島隧工程正順利推進，將於春節後開始首個沉管浮運安裝，28、29日，島隧項目部調用15艘船舶編組成隊，真實模擬沉管浮運、繫泊的施工過程，旨在熟悉浮運線路、浮運軟件的操作方法、增強操作熟練性，為首節沉管的浮運安裝提供依據。據介紹，這是港珠澳大橋建設以來最大規模的單次船舶演練作業。

　港珠澳大橋島隧項目部相關負責人稱，將重達5或7萬餘噸的航母級沉管拖運至12海里外的海域進行安裝對接，受外界環境影響大，風險系數高，需事先進行演練。

　港珠澳大橋沉管隧道長5,664m，是目前世界綜合難度最大、唯一一條深埋沉管隧道，也是中國第一條外海沉管隧道，由33節沉管組成，標準管節每節長180m，單節重約7.4萬噸。這33節沉管首先依次在沉管預製廠進行預製，再浮運至西人工島開始對接，向東逐段安裝對接，直到第29段，與從東人工島逐段對接過來的第30段合龍，形成海底沉管隧道。