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康宏証券及資產管理董事 黃敏碩
國家工信部、發改委及財政部等12個部門，聯合發佈《關於加快推進重點行業企業兼併重組的指導意見》，加快汽車、鋼鐵、水泥、船舶及醫藥等產業的兼併重組，提出要堅持市場化運作、完善政策措施、推動體制創新，以及加快轉型升級等的要求。
在汽車業方面，《意見》提到在2015年，需建構3-5間具核心競爭能力的大型汽車集團，內地首十間整車企業的產業集中度需達九成。另一方面，鋼鐵、水泥及造船在2015年首十大企業行業集中度要求，則分別為約六成、35%及七成以上，其他產業亦有類似提升行業集中度的要求。
內地宏觀經濟觸底反彈，惟部分行業，如鋼鐵及水泥業，產品價格仍受制於產能過剩，行業集中度亦不高，形成一定程度上的惡性競爭，不利產業長遠發展及升級，加快行業兼併重組，將有利資源更合理有效地運用。
事實上，內地宏觀經濟自去年第四季起觸底反彈，GDP的增長就達到7.9%，高於第三季的7.4%，工業增加值增長亦加快，而企業利潤亦見改善，國統局數據顯示，去年全國規模以上工業企業利潤，按年增長5.3%，為55578億人民幣(下同)，其中十二月利潤增長遠高於全年，達到17.3%，至8952億。
鋼鐵及船舶暫投機性跟進
全國規模以上工業企業利潤在首九個月的增長亦為負數，按年倒退1.8%，惟首十月累計利潤即由跌轉升，增速更持續提速，而全年累計主營收入利潤率更升至6.07%的年內高位。去年全國工業增加值在八月份觸及8.9%的新低，而其後則持續回升，並升至去年十二月的10.3%，全年增長則達10%。
國家工信部總工程師及新聞發言人朱宏任稱，今年全國規模以上工業增加值，目標增長一成。企業營運好轉，而在國家繼續加大投資的預期下，內地工業及經濟續有望向好，有利當局加快產業併購整合，以及產業升級的進程。
部分產業在早前內地經濟放緩下，深受打擊，當中鋼鐵及船舶業受產能過剩影響，企業盈利大幅受累。然而，基建項目加快，相信可提振鋼材需求，而部分鋼企亦多番上調產品價格，行業景氣料續回升，另歐債危機淡化，美國經濟亦漸回穩，內地今年外貿增長料可加快，利好船舶業訂單重回正軌。上述兩個行業的投資展望均值得留意，惟由於產業回穩勢頭仍有待觀察，因此現時只宜作投機性吸納。 ■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
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