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■羅湖口岸附近，大量水客在路邊休息，進入停工狀態 。 李薇攝
香港特區政府公布10招打擊水客後，深圳各大口岸水客被迫「休整」。本報記者連續兩日走訪深圳各大口岸發現，有水客將主攻目標轉移到尿布、日用品和年貨食品等，但由於兩地口岸加強嚴打，令水客大幅減少。昨日，記者在中英街關口看到，往日大排長龍的「多次往返」通道上空無一人，十多名準備出關的水客被攔在了通道的入口處，平均每間隔5分鐘至10分鐘，民警才允許5人通關。民警指，水客攜帶量雖然少，但對水客執行的是最嚴格的規定。 ■香港文匯報記者 郭若溪、李薇 深圳報道
「現在都不敢帶奶粉啦，關口查得很嚴，被扣的機率非常高。」常年往返於中英街境內外的水客陳太告訴記者，自己和老公一直在中英街關口裡外接應，帶出去的貨都由老公運走，隨著深港兩地打擊水客的力度逐步增強，在這個行當「搵食」也越發艱辛。
每次限帶兩罐無得賺
「臨近年關原本是收穫的旺季，往年一個上午基本就能完成當日目標，沒想到今年即便是耗費了一整天的時間也成效寥寥。」陳太說，現在已轉帶紙尿片，同時搭配一些益力多、藍罐曲奇餅、費列羅巧克力、衛生巾等差價高的日常用品。「還是奶粉最好賺，1罐就相當於兩三大包紙尿片賺的錢。」
常年往返於羅湖口岸的一名女水客告訴記者，帶奶粉賺的費用非常少，必須靠走量賺錢，一般一罐奶粉的帶工費在15元港幣左右，如果一次只能帶2罐，除去路費和時間成本根本沒得賺。「會考慮從搭配著手，帶其他用品的時候兼帶2罐。」
貨品易被扣查風險高
如今，水客不僅帶貨品種受限，所帶貨品的利潤也在不斷減少。「現在根本不能靠自己帶貨，只能不斷的尋找遊客，通過支付20元至50元不等的『辛苦費』來換取貨物順利帶出關。」陳太一個上午都在關口「物色」適合帶貨的人，討價還價希望能多做生意。家住南山的遊客張先生就幫陳太帶了4包紙尿片、3排益力多和2罐曲奇。他說，不僅能賺得50元帶貨費，還能有水客提供推車，為自己減少了很多負重。
「雖然年前遊客很多，但能找到願意賺這幾十元的還是少數。」為了提高「命中率」，水客王嫂和朋友則選擇在百貨門口蹲點，以可以一路幫忙提行李的方式吸引遊客。「以前2排益力多約18元港幣就能帶一批，現在6包紙尿片要支付30元人民幣才能吸引到人。要是遇到不醒目的遊客，還有隨時會被扣貨的風險。」王嫂稱，中午就有3包紙尿布被扣了，風險都得自己擔著，成本大大提高了。
5人被放行 近半被拒出關
記者昨日在中英街關口看到，往日大排長龍的「多次往返」通道上空無一人，十幾名準備出關的水客被攔在了通道的入口處，平均每間隔5分鐘至10分鐘，民警才允許5人通關，出關效率之低導致排隊水客人數大量減少，幾乎只有此前的三分之一。記者仔細觀察發現，與往日成箱成車的帶貨不同，現在水客不僅帶貨量急劇減少到1排益力多或2盒曲奇，且在被放行的5人中，約一半都會被拒絕出關。負責該通道的民警小張表示，返回來的都是水客，所帶的貨物全都沒有購物的小票單據，雖然量少，但對水客們執行的是最嚴格的規定。
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