|
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）九巴去年11月29日向運輸署遞交加價申請，建議加幅高達8.5%，但昨日遭行會下調至4.9%，九巴對此表示極度遺憾。九巴形容，公司目前面對極嚴峻的財政壓力，希望當局加快步伐，並加強力度推動巴士路線重組。
批有公交年年加超4.9％
九巴企業事務總監陳碧君表示，對上一次申請加價已是兩年半前，其間國際超低硫柴油價格上升超過40%，工資亦增加逾9%；是次加幅完全不足以抵銷九巴龐大的薪酬開支、燃油價格升幅和隧道加價成本。九巴同時背負12,000個家庭，營運3,900部巴士需聘用約8,500名車長，2,000多名維修人員，還有站長及督察等，正常運作需要合理資源。她不點名批評其他主要公共交通工具，不只年年加價，加幅亦遠超4.9%。
陳碧君又稱，九巴現時行走約400條巴士路線中，55%巴士線有迫切需要重組或優化。從過去經驗看，重組路線速度慢，成效亦不理想。她希望政府加快速度、加大力度推動巴士路線重組。九巴亦會與政府及地區繼續致力溝通及磋商，推動「區域性模式重組路線」盡快在北區及其他地區展開，期望未來12個月至18個月落實推行各區重組方案。
稱廣告收益已納賬目
對於有意見質疑，九巴車身和車廂內的電視頻道廣告收益未有撥入九巴賬目，從而令九巴呈現長期虧蝕。陳碧君澄清，九巴所有賬目均經過核實，同時透過網站公布供市民查閱。而全部來自九巴的廣告收入，已全數計算於九巴賬目內，用作補貼票價。至於巴士脫班問題，陳碧君稱，九巴已成立跨部門小組跟進，現時亦每月增聘約100名司機，脫班問題已有改善，脫班率亦降至3%。
|
