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香港文匯報訊 （記者 姚寶）立法會交通事務委員會開會討論改善過海隧道分流的措施，有議員批評政府提出紅隧加價、東隧減價的「紅加東減」3個方案，只在繁忙時間發揮紓緩紅隧擠塞的作用，且要紅隧使用者承擔加價，認為此舉不智。
民建聯議員陳克勤也擔心方案會加重東隧擠塞，表示西隧在非繁忙時段也可以分流交通，因此認為政府應該一併調整西隧收費，以改善現時紅隧擠塞的情況。
運輸及房屋局局長張炳良表示，當局會檢視現時隧道的交通情況，他表示雖然現時西隧管道仍有容量，但由於連接路有擠塞問題，因此調整西隧收費空間不大。他相信2017年後落成的中環灣仔繞道，可以令西隧發揮更高效益。運輸署助理署長盧劍聰指，由於西隧連接路的出入口已超出容車量限制，調低收費會令中環擠塞加劇，因此無論繁忙及非繁忙時間，均不建議調低西隧收費。
王國興動議建新隧獲通過
委員會最後通過由工聯會議員王國興提出的無約束力動議，要求當局研究興建第四條過海隧道或跨海大橋。 張炳良表示，要興建第四條過海隧道，物色土地興建隧道出入口成為主要限制因素，認為現時應集中改善過海隧道的分流措施。
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