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■廈航董事長車尚輪
香港文匯報訊（記者 米南 北京報道）儘管廈門航空連續26年盈利，創下中國民航界的奇跡，但其掌門人車尚輪仍有抱怨。首次當選全國人大代表，廈航董事長、總經理車尚輪就公開提出：企業稅負太重，政府應適當減負。
車尚輪表示，當前國內企業的稅種包括增值稅、城市維護建設稅、教育附加費等等，合計起來要佔到公司營業收入的30%—40%。特別類似民航業這類承擔著一定的公共服務職能的國企，高風險、高投入、低回報。
據介紹，近5年民航行業累計收入1.46萬億元，實現利潤僅為962億元，收入利潤率只有6.59%，屬於真正的微利行業。車尚輪表示，對於年投資都超過1000億元以上的民航業來說，單靠自身盈利根本無法支持企業的持續發展。同時，在目前的稅制模式中，還存在著部分稅制不合理的情況。他為此建議，適度為民航運輸企業減輕稅負，讓企業在積累發展資金的同時，也有加大創新能力培養、提高員工收入的底氣。
機隊「十二五」末有望達136架
另據車尚輪透露，近三年，廈航繼續在安全、經營、企業品牌建設、核心資源等方面取得長足進步。日前有消息稱，廈航斥資百億購買40架飛機，每個月都有新飛機投入運營，機隊規模有望在「十二五」末期達到136架，這將極大增強廈航的航線配置能力。
在市場轉型方面，廈航將嘗試跳出海西、輻射全國、拓展世界，真正成為亞太地區內具有話語權的國際性航空公司；在商業模式轉型方面，爭取「主業強副業大」，利用資源優勢，深挖產業鏈延伸，拓展附件維修、特色配餐、航空培訓、航空IT等上下游產業，發展成為航空綜合服務運營商。
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