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■比亞迪董事局主席兼總裁王傳福。張偉民 攝
香港文匯報訊（記者 方楚茵）為推廣旗下純電動車，比亞迪(1211)昨宣佈於5月起，透過替換燃氣的士於本港推出首批45輛e6純電動的士，並計劃先租予司機試用，計及需興建充電設施等數千萬元投資，預料初期出租業務將虧損，日後若賣車則希望獲得港府資助。
公司總裁王傳福表示，電動的士推廣計劃將租賃及購買並存進行，2014年將在港推出第2批次總共1,000輛的電動的士，2015年則望營運規模達到3,000輛以上。王傳福又指，每輛電動的士可為運輸業每年節省11萬元營運成本。
首批45輛先讓司機試租
然而，公司不肯提供租金及售價資料。市場上有傳電動的士租金約每月8,000元，與本港現時市區的士的租金相若，但王氏並無回應，只表示首批45輛屬探索階段，故先讓司機試租。他認為45輛出租的士，是賺不了多少，又賠不了多少的業務，雖然以低價出租的士或會帶來虧損，但幾千萬可作為公司推廣宣傳費，當司機們上癮後，就會按正常程序出售。
深每台獲政府補貼12萬
而公司於深圳市的800台電動的士，原售價為31萬元（人民幣，下同），但每台均獲政府補貼12萬元，故實際售價為每輛19萬元。王傳福指，一部的士的碳排放相等於十四部私家車，認為港府亦正積極推動減排及綠色運輸，故有信心獲得港府資助。而是次的電動車是專門研發予香港使用，更可交流充電，亦已於本港山頂道等作路試。
對於有憂慮充電設備不足，他認為本港的資源配額比起深圳更佳，擁有充足的停車位，公司可於原有停車位上加裝充電裝置，省去拆遷及處理土地問題的程序，故有信心可做到滿足未來電動車的充電需要。公司指，計劃在港九新界共提供47個充電站及充電設備，估計需投放3至4千萬元，目前與多間合作夥伴合建的3個充電站已建成，第二批將於5月建成，保證每輛的士皆配備一個充電設備。
研發投入10億 回本無期
王傳福昨指電動車的研發需投入10億元，故比亞迪今次在港推廣電動車，市場都關心會否成為契機帶領公司逃出業績差的囹圄。但看回過往表現，電動車業務縱有中央政策扶持，但實佔比亞迪的總銷量比重很細，需投放的研發資金卻要上10億元，明顯入不敷支。加上上月底公司亦公告全年業績受中國汽車市場需求增速持續放緩影響，主業務手機部件及組裝業務、太陽能電池業務又持續低迷，故公司的股東應佔淨利潤大跌94.15%，只賺約8,100萬元，都令人擔憂電動車業務何時可回本。
業績風光不再的比亞迪，股價亦慘兮兮，相對起「股神」巴菲特當年2008年以8港元買入，及後於09年曾達88.4港元，昨日收報24.6港元，跌4.28%或1.1港元，更曾低見24港元水平。
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