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■林宣武表示，多日工潮令貨櫃積壓，持續將嚴重影響貨運業運作。香港文匯報記者彭子文 攝
葵涌貨櫃碼頭工潮仍未解決，香港付貨人委員會主席林宣武昨日警告，工潮持續將嚴重影響貨運業運作，並指若貨船前往廣東省後再運貨返港，隨時增加質檢工作，並拖慢出貨時間減低貨物價值，進一步損害貨運業界利益。他指出，貨物中除蔬菜及生果外，連紅酒亦會受影響，惟罷工工潮並非天然災害，保險公司未必會賠，最終只會令資金有限的中小企受損。■香港文匯報記者 文森
本港海上貨運繼續受工潮影響，林宣武昨日接受電視台訪問時表示，若貨櫃碼頭工潮持續，將會積壓不少貨櫃，令碼頭運作出現混亂，並同時拖慢進口貨品運送及速度，嚴重影響貨運業運作。
兩地質檢異 深轉運不便
他稱，目前工潮雖尚未造成很大損失，但斷言若工潮持續，影響將與日俱增，因貨船通常同時接獲其他地方的貨運訂單，故如果本港貨櫃碼頭運作拖得太久，貨船會前往廣東省後再將貨品轉運回本港，擔心屆時若本港與內地商檢及質檢標準不同，會令貨物需經多重質檢方能在港出貨，拖慢出貨時間從而減低貨物價值。
對於近日多個貨櫃被逼滯留碼頭，「就算一箱靚芒果運到本港，但因受罷工影響，運出市面時已滿布黑點，就不再值錢」。林宣武憂慮，貨櫃內的貨品如蔬菜、生果、甚至紅酒亦會受影響，「蔬果等副食品會腐爛，酒的質素亦可能受長期擺放所影響」。他指出，暫時未知有多少個貨櫃積壓在碼頭內，及有多少未能進入本港碼頭，由於罷工並非天然災害，保險公司未必賠償，最終受損的只會是資金有限的中小企，目前損失難以估計。
付貨人委員會促追究違約
林宣武表示，對於現有貨櫃轉往其他地區交收，委員會已提醒出口商留意合約條款，因部分或註明貨櫃須在港處理，若改轉其他地區碼頭裝卸有機會造成違約。此外，他稱，本港處理貨櫃收費貴絕全球，委員會會關注本港貨櫃碼頭是否有出現壟斷，承認上月曾向當局反映有關問題，惟當局未有回覆。
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