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■江西省將推進道路及水運建設、鐵路建設和民航建設，其中到2020年年底，全省高速公路通車里程力爭突破6,000公里。本報江西傳真
香港文匯報訊 (記者 吳文倩 江西報道) 江西省正加速立體交通網建設，《江西省人民政府關於進一步加快交通運輸事業發展的意見》(簡稱《意見》)已經出台，江西省將推進道路及水運建設、鐵路建設和民航建設，全力打造南昌到贛州2個小時、到上海3個小時、到北京5個小時的高鐵經濟圈。其中，按照2015年年底前全省高速公路通車里程突破5,000公里的要求，將打通26條出省高速通道。
江西省政府日前出台了《意見》，並召開全省進一步加快交通運輸事業發展座談會，明確了公路、水路、鐵路、民航建設的相關目標任務。
八成鄉鎮 3年內通省道
按照2015年年底前全省高速公路通車里程突破5,000公里的階段性任務要求，江西將重點建成九江長江公路大橋和井岡山至睦村、九江繞城高速公路等16個項目，實現縣縣通高速公路，打通26條出省高速通道。到2020年年底，全省高速公路通車里程力爭突破6,000公里，形成「四縱六橫八射」加14條聯絡線的網路佈局。
普通國省幹線公路方面，重點加快升級改造「七縱十橫」和羅霄山集中連片特困地區、贛南等原中央蘇區國省道路網，到2015年年底，實現98%縣通國道、80%鄉鎮通省道。
高鐵建設 構建經濟圈
按照全省鐵路運營里程2015年年底突破4,000公里的階段性任務要求，江西將重點建成向莆鐵路滬昆客專等6個項目。2020年年底，全省鐵路運營里程力爭突破5,000公里，形成南昌到贛州2小時、到上海3小時、到北京5小時的高鐵經濟圈。
此外，到2015年年底，九江港、南昌港建成億噸內河大港。民航建設方面，到2015年年底前，江西將建成上饒三清山機場，並完成井岡山機場擴建、贛州黃金機場擴建等工程；重點建成14個國家級綜合客運樞紐、15個國家級綜合貨運樞紐。
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