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■港鐵行政總裁韋達誠在事故現場聽取職員講解情況。
香港文匯報訊（記者 杜法祖、文森）釀成77人受傷的輕鐵出軌事故，經通宵近16小時搶修，昨晨恢復通車，當局仍正調查導致列車出軌的原因，港鐵就事件向公眾致歉，證實共有22輛屬同一供應商的國產車。運輸及房屋局非常重視事件，望能3個工作日內收到調查報告，並將視乎調查結果決定是否向港鐵罰款1,500萬元，事故目前仍有6名女傷者留醫，情況均穩定。
在元朗橋洪路與青山公路交界意外現場，港鐵工程人員通宵吊走2列出軌的列車車廂後，及至昨晨完成路軌和架空電纜的緊急維修，隨即再安排一列不載客的列車進行測試，證實沒有問題後，於早上8時09分恢復行車。
張炳良等醫院探望傷者
其間，港鐵行政總裁韋達誠陪同運輸及房屋局局長張炳良到場視察，隨後2人再往醫院探望6名仍需留醫的女傷者(46歲至67歲)。另在恢復行車前，港鐵昨日凌晨5時許開始，繼續派出接駁巴士分在洪天路站前往元朗沿途各站，及由洪天路站前往天水圍各站提供給服務。
港鐵下周五交立會報告
港鐵行政總裁韋達誠就事故導致大批乘客受傷，及對其他乘客帶來不便向公眾致歉，他指港鐵正就事故原因進行內部調查，並會配合警方的調查盡早向運輸署提交報告，他強調乘客安全屬港鐵首要任務，下周五(24日)港鐵會向立法會報告情況。
運房局極重視 冀3日收報告
運輸及房屋局局長張炳良則形容今次是一宗相當嚴重的事故，當局非常重視，目前不排除任何的可能性，包括路軌、列車車卡的本身設計、人為及工程上的問題等，望能3個工作日內收到港鐵的調查報告，如是港鐵的責任，將會作出懲罰。他指根據新的票價調整機制中服務表現罰款計劃，港鐵如有任何延誤，如成因非港鐵不能控制而造成，令服務時間延誤超過8小時，可處以最高的1,500萬元罰款。
港鐵車務總監金澤培則透露，出事的輕鐵列車供應商來自澳洲，但在內地車廠組裝，目前在輕鐵系統內共有22輛列車屬該個供應商提供，港鐵暫時亦無計劃引入新的列車。他又指，輕鐵內有監察系統記錄車速、煞車狀態等數據，內部的調查將包括分析相關數據、了解司機的操作、列車的機件或車的系統等，另外亦要配合警方的調查，故在現階段不便揣測事故原因。金澤培又強調，輕鐵的列車及路軌等設計自1988年使用之今，已達到最先進及最近的國際標準。
田北辰致函 促解釋事故
另外，立法會交通事務委員會委員田北辰去信委員會，提出緊急討論該次輕鐵出軌意外，要求政府解釋事件，並敦促政府責成港鐵提交調查報告，是否涉及系統結構問題，例如鐵路轉彎車速有否限制、如何防止路軌上有障礙物，避免同類事件再發生。曾任九鐵主席的田北辰估計，今次出軌意外涉及超速的機會微，否則之前應已限制轉彎速度。
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