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■深中通道後年開工，預計工期6年。網上圖片
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）規劃多年的深中通道(深圳至中山跨海通道)有新進展，未來連接珠江入海口兩岸的跨海通道將達5條，港人北上經深圳往來粵西乃至大西南將有更多便捷通道。記者獲悉，深中通道方案已確定，預計後年開工，工期6年。建成後將成為連接珠江東西岸的重要通道，將極大地促進珠三角的融合。
「深圳微博發佈廳」昨日發佈信息稱，深圳至中山跨海通道（深中通道）方案已確定，計劃採用東隧西橋的線位方案，路線全長約51公里，全線雙向8車道，設計速度100公里/小時。起點位於深圳寶安區西鄉黃鶴互通，與機荷高速對接，終點在中山港口鎮新隆立交，與中江高速對接。預計2015年開工，工期6年，全線按工程性質分為跨海橋隧工程、深圳側接線工程、中山側接線工程和南沙連接線工程。建成後將成為連接珠江東西岸的重要通道，將極大地促進珠三角的融合。
未來5跨海通道 聯繫珠江兩岸
據了解，目前珠江下游區域兩岸之間過江交通並不暢通，深莞惠與珠中江兩大經濟圈直接交通往來仍需繞行至虎門大橋或虎門輪渡通行。隨著兩岸產業結構優化升級以及珠江三角洲區域經濟一體化的推進，建設通行能力大的直接跨江通道，加強兩大經濟圈交通聯繫，已是當務之急。未來，珠江口上下游將有深茂鐵路、深中通道、虎門二橋、港珠澳大橋和虎門大橋五條通道，不僅極大方便兩岸交通聯繫，更將促進中山、粵西等地與香港實現緊密的經貿合作。
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