汽車減排見效組織盼訂長策

http://paper.wenweipo.com [2013-08-06] 我要評論

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■研究組織認為，政府多項汽車減排措施有效，但仍需制訂更長遠的環保策略。郭兆東攝

　香港文匯報訊（記者郭兆東）環保署汽車年檢未能檢測粒子與氮氧化物排放，有研究組織向政府提出多項改善建議，包括開發及實施柴油車檢測與保養、為石油氣車逐步推行底盤功率機測試，以及把現有一氧化氮以外的汽車排污物一併加入測量範圍。組織認為，政府上月底公布的多項汽車減排措施有效，但仍需制訂更長遠的環保策略，期望當局多加考慮。

無負載測試成效仍有限

　據悉，本港商用柴油車排放物除了常見的一氧化氮及熱廢氣外，亦包括會造成污染的氮氧化物及粒子，但現時由環保署主導的汽車年檢，卻未能有效檢測所有污染物。思匯政策研究所昨日發表香港道路車輛檢測報告，指現時汽油及石油氣車輛進行年檢時，只會進行無負載測試，但只能測出一般污染物排放，其他由電子控制系統故障造成的高排放則未能察覺。

柴油車測試易造成疏漏

　此外，柴油車進行加載減速測試結果同樣出現漏洞，因內容只由人手輸入，容易造成疏漏及造假情況，減低檢測車輛污染物可靠性。因此，研究所就此向政府提出多項建議，包括制訂更全面柴油車測試系統、改善現有測試品質控制及審檢、逐步推行汽油及液化石油氣輕型車瞬態測試，以及把氮氧化物及粒子一併加入測量範圍。

　研究所顧問馮淑慧認為，政府上月底公布為所有汽油及石油氣的士小巴更換催化器的措施可取，但當局仍需制訂更長遠的環保策略，希望當局能於本港路邊空間問題下苦功。