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珠海．橫琴
香港文匯報訊（記者 趙鵬飛、古寧 廣州報道）廣東省日前正式向國務院申請設立南沙、前海、橫琴國家自由貿易區，廣東綜合改革發展研究院副院長彭澎在接受本報記者採訪時表示，上海自貿區以中國 (上海)自由貿易試驗區為名，或有實驗性質，這與此前的浦東新區獲批的意味有些相似，如果是這樣的話，其他地區的申請可能不會立即獲批。但如果上海是建全國性自貿區，廣東再打粵港牌申請建自貿區，獲批准的機會就相當大，這也符合粵港合作先行先試的定位。
彭澎說，就南沙、前海和橫琴內部來說，三地都有建自由貿易區的提法。其中，前海和橫琴有些政策優勢跟自貿區很接近，可以說是「準自貿區」；前海發展主要是在服務業方面，橫琴產業定位則相對全面一些。但是，前海和橫琴都沒有獨立的港口，也沒有保稅區，只有南沙有完整的概念，包括了開發區、保稅區、國家新區，而且還有大港口，現在由廣東省政府出面打包申請，互相分享資源，獲得中央批准的可能性較大。
三區需協調重合部分
「但有一個事實不容忽視，一旦獲批國家自貿區，三個區享受的政策都一樣，雖然三地規劃有所差異，但也有重合的部分，這需要內部有所協調，也難免會有所競爭。」
中山大學港澳珠江三角洲研究中心副主任林江則表示，如果國家要新設自貿區的話，華南地區應該是最有希望的。在廣東三大平台中，南沙新區的綜合優勢相對明顯。自貿區有幾個層次，即貨物貿易的自由化、服務貿易自由化以及投資的自由化等。以對港澳貿易方面具有相對優勢南沙為例，可以從最簡單的貨物貿易自由化做起，實施自貿區商品貿易免關稅、免消費稅的政策，為南沙發展與港澳的現代服務業提供一個契合點。
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