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■蘇錦樑。曾慶威 攝
——啟德舉辦博覽 參展商推銷飛外地登船線
香港文匯報訊（記者 聶曉輝、王維寶）全球郵輪業務正急速發展，香港亦積極推動，啟德郵輪碼頭首個泊位於今年6月正式啟用，為香港郵輪發展寫下新里程，預計未來每年將為香港帶來15億至26億元收益。旅遊業議會主辦的本港首個郵輪假期博覽，昨日起一連3天在啟德郵輪碼頭舉行，來自美國、日本、法國、挪威等世界各地的郵輪公司均藉機來港吸客、開拓新市場。雖然啟德要發展成為一個郵輪母港仍需至少1年至2年時間，但郵輪公司仍欲借助郵輪假期博覽向港人推銷乘坐飛機到外地出發，再享受郵輪假期的產品，目的地甚至遠達南美洲及南極等地。
隨著啟德郵輪碼頭的落成及啟用，吸引不少國際郵輪公司的注視，除了希望於香港開拓新客源外，亦陸續將一些大型郵輪於本港停泊，甚至以啟德郵輪碼頭為母港，由香港出發往世界各地。一連3天的郵輪假期博覽共吸引17間國際郵輪公司及逾30間本地旅行社參與，向業界及市民推銷旅遊產品，預計將吸引約4萬人次入場。博覽會首天為業界日，今、明兩天則公開予市民參觀，其間亦會舉行逾30場講座，讓旅遊愛好者及業內人士互動交流。
蘇錦樑：善用機遇拓郵旅
商務及經濟發展局局長蘇錦樑昨主持開幕儀式時指出，亞太區郵輪業近年發展迅速，香港及內地對該種新興旅遊模式的需求不斷增加，特區政府正要善用機遇，全力拓展郵輪旅遊。他又謂，香港地理位置優越、基建設施優良、接待郵輪乘客經驗豐富，未來將陸續有連接內地的大型交通基建落成，更便利內地遊客來港乘坐郵輪。
蘇錦樑指出，啟德郵輪碼頭日後在香港郵輪旅遊發展將扮演十分重要的角色，政府、碼頭營運商及業界必須同心合力，向郵輪公司和旅客提供良好服務，奠定他們對新碼頭的信心。旅遊業議會主席胡兆英亦指出，旅遊業議會將繼續與業界緊密合作，推出具成效的推廣項目以回應市場需求，從而把握香港郵輪業的增長潛力。
旅社看好郵輪遊前景
雖然第二艘會使用啟德郵輪碼頭泊位的郵輪，下月中旬才會抵達，但不少郵輪公司及本港旅行社均看好香港郵輪旅遊的前景。康泰董事總經理黃進達指出，自從啟德郵輪碼頭啟用後，已有多間外國郵輪公司表示願意來港。
為日本水晶郵輪代理本港業務的美麗華旅運總經理李振庭表示，現時本港的郵輪業仍然處於起步階段，遠遠不及歐洲，但隨著歐洲經濟持續不明朗，更多國際郵輪公司轉移視線到亞洲市場，令亞洲郵輪業得以發展，估計2年後會有更多郵輪以啟德為母港。他又認為香港比上海更有優勢，「上海的國際印象不及香港，再加上本港知名的夜景，所以非常受外國旅客歡迎」。
美輪下年進駐啟德
美國皇家加勒比國際遊輪香港代表林樹德指出，將於2014年國慶加開以啟德為母港的新航線，令更多旅客在來港參加郵輪團的同時，亦帶動他們在本港消費，「雖然截至明年已確定使用啟德碼頭的郵輪只有約30艘次，但不少正在研究的路線尚未公布，相信數字會不斷增加」。
皇家加勒比國際遊輪亦推出特價船票，由港坐飛機往土耳其（自行前往）的「菁英星座號」12晚希臘群島及土耳其郵輪團，船票由1,950元起，再加上2,340元港口服務費、1,124元船上服務小費及1,116元其他稅項後，價格為6,530元，皇家加勒比國際遊輪工作人員表示，如相同行程在平時約需逾1.3萬元，「會場價」較市面便宜逾半。
南美南極團一人27萬
法國龐洛郵輪亞洲區銷售總監屈子強指出，該公司的郵輪3年前開始拓展亞洲航線，相信香港市場具有發展潛力，未來會計劃將一些新款郵輪使用啟德，「由於航線要早1年至2年計劃，故最快亦要2015年才會到港。」此外，勝景遊亦代辦外國郵輪的16天或32天南極團，旅客需乘坐飛機到阿根廷，再坐郵輪遊覽南美洲及南極，一人團費最貴27萬元。
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