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■聯網城市市民可持本地公交IC卡在其他聯網城市刷卡乘坐公共交通。網上圖片
香港文匯報訊（記者 高麗丹 北京報道）內地公交「一卡通」（類似本港「八達通」）機制下月底將擴至35個城市。住建部透露，從10月29日，內地城市一卡通互聯互通平台將由17個城市，擴至35個城市（見表）。不過，新加入城市並不包括北京和廣東省城市，住建部解釋這是由於大城市發卡量比較大，互通工程建設與改造複雜。而聯網35城市市民可持本地公交IC卡在其他聯網城市刷卡乘公交、享刷卡優惠外，異地充值亦將在不久後全面推開。
住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心稱，「全國城市一卡通互聯互通大平台」自2008年開始籌備，2012年7月，上海等首批8個城市加入，2013年4月南昌等9個城市加入。10月29日，天津、瀋陽、福州等18個城市將加入全國城市一卡通互聯互通平台，屆時全國將共有35個城市一卡通實現互聯。聯網城市市民可持本地公交IC卡在其他聯網城市刷卡乘坐公共交通及進行其他消費，並享受當地刷卡的優惠政策。
京粵應用領域多 協調需時
加入一卡通互聯互通平台的35個城市主要集中在長三角地區、東北地區和華中地區，其中包括2個直轄市、4個省會城市和若干二三線城市。
對於目前北京和廣州沒有入圍，住建部IC卡應用服務中心副主任申緋斐解釋稱，目前從標準和技術層面，北京、廣州已經具備了加入互聯互通的條件，但是由於這些大城市的發卡量比較大，涉及的應用領域比較多，比如便捷電子充值消費、市政繳費還有其他第三方的合作等等，相對一些情況「單純」的二三線城市，它們在進行互通工程建設和系統改造時，會比較複雜，所以大城市加入互聯互通平台需要一個相對較長的過程。
申緋斐並稱，原則上互聯互通的定義是本地充值、異地消費，但隨著人們跨省市流動出行的增加，未來將有一種技術實現方式可以滿足人們進行異地充值的需求。
將推網上充值 現正試驗
他說，比如通過網絡平台的在線充值，達到無障礙充值的目的。這個技術已經存在了，現在正在試驗階段，不久將會全面推開。
市民換成可互通的新卡需三至五年過渡期，過渡期內舊卡在本市依然能使用。舊卡也可轉移餘額換新卡，至於換卡時是否產生費用，則看各個聯網城市的規定。
據了解，統一的標準體系和安全密鑰系統是異地公交IC卡互通的前提。目前，按住建部標準進行建設並申請使用統一密鑰安全體系的城市已有160多個。
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