 放大圖片
■除了公交車，「黑摩的」成了交通出行的主力軍 。本報記者孔雯瓊 攝
上海自貿區昨日掛牌，本報記者前往探訪，發現周邊設施尚不成熟。貫穿上海自貿區組成部分之一、外高橋保稅區的主幹道是楊高北路，除了中端靠近高橋鎮鎮中心，裡面包含仁恆家園等多個住宅小區，公交車較多之外，其餘長長的道路僅能仰仗有上海最擁擠地鐵之稱的6號線。
保稅區周邊往來最多的就是一輛輛大型集裝箱卡車，公交車罕見，出租車更是難以揚招。有人顯然是看出其中的生財之道，在保稅區每個地鐵站附近，都聚集了一些「黑摩的」司機在攬客。
而這裡居民和上班族出行，則大多是先騎自行車或助動車到地鐵站，再搭乘地鐵。由於附近沒有很正規的自行車停車場，有時會發生車輛丟失事件。
雖然外人眼裡，保稅區的配套設施尚不盡人意，但已經在保稅區工作17載的陳先生仍然看到了一點一滴的進步。他回憶說，起先保稅區內不允許開設餐廳、設立住宅區，但這幾年肯德基、麥當勞、壽司店、人才公寓均陸續進駐，「可以舉個例子，保稅區內一棟很有名的爛尾樓，現在變成了喜來登大酒店，這棟爛了10多年的爛尾樓在去年建成之後，我當時就有隱約的感覺，保稅區要有新變化了。」
|
放大圖片
