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■一汽大眾華南基地南海新廠區
梳理南海外資發展的路徑可以發現，南海外來資本至今走過了三個發展歷史節點，其一是改革開放之初眾多港澳台資本的湧入；其二是上世紀末到本世紀初，大批日資企業陸續來到南海投資；其三則是近年來，對歐特別是對德招商開始漸入佳境，南海在更深層次上「與國際資本共舞」。
改革開放初期，港澳台投資專案曾掀起南海工業的發展熱潮。由於臨近香港台灣，珠三角地區包括南海在內在當時成為了港台資本的首選地。此後，由於花都日產整車廠的到來，此前一直以「廣州整車、南海汽配」為定位的南海，對日資企業的招商引資也越來越得心應手。過去數年裡，奇美電子、本田變速箱、旭硝子玻璃、愛信精機、豐田紡織等世界500強的到來，讓南海招商國際資本交出了一份厚實的成績單。
而在全球的產業格局嬗變中，南海一直敏銳地捕捉到了時代的變化。從內外資「雙輪驅動」，到專國際資本、促民營企業、優公有資產、轉集體經濟的「四輪驅動」，南海區域發展的大格局一直隨着時代發展而不斷更新。
今年年初，南海正式實施「四輪驅動」戰略，並把「專國際資本」放在「四輪」之首。一直以來，南海民營經濟發達，一直有「星星多月亮少」的說法，通過引入國際資本，迎合產業轉移浪潮，可以從技術、理念、管理等等各方面，為本地民營經濟注入更多國際視野，從而讓本地民企做大做強。一定程度上，能否「專國際資本」，決定了南海新時期轉型升級的質量。
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