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■維港自2011年起復辦渡海泳。 資料圖片
新聞撮要
為改善維港的水質，港府在1994年展開「淨化海港計劃」，現正進行第二期甲工程，其中號稱全港最深隧道的污水隧道上月貫通，其深度相等於樓高52層的中環怡和大廈。港府預計「淨化海港計劃」第二期甲工程將於明年底完工，屆時維港兩岸的污水將沿隧道輸送至昂船洲污水處理廠集中處理和排放，進一步改善維港水質。
有關計劃第一期設施自2001年底啟用以來，維港水質的含氧量較啟用前增加10%，大腸桿菌量減少50%，每日淤泥量減少600公噸。隨着維港水質得以改善，於2004年錄得珊瑚出現，2011年起亦復辦渡海泳，而早前因水質問題而關閉的7個荃灣區海灘，其中5個已重開，其餘兩個預計會於明年重開。 ■節自《最深污水隧道淨化維港》、《20年大工程 費用逾200億》，香港《文匯報》，2013-11-09
持份者觀點
1. 環境局局長黃錦星：計劃的總工程費逾200億元，是本港最大型的排污基建項目，顯示政府改善維港水質的決心。
2. 渠務署：計劃第二期甲啟用後，設施將可處理所有來自維港兩岸的污水，屆時維港海水的含氧量可較「淨化海港計劃」前增加13%，大腸桿菌含量減少逾99%，每日淤泥量減少800公噸至1,000公噸，令維港內海洋生物種類增加。
多角度思考
1. 根據上文，比較維港狀況在「淨化海港計劃」第一期設施啟用前後的分別。
2. 「淨化海港計劃」在何等程度上有助維港的可持續發展？解釋你的答案。
3. 參考上文並就你所知，討論「淨化海港計劃」推行時可能遇到哪些困難，試舉例加以分析。 ■香港文匯報記者 吳欣欣
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