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■西安國際港務區已成承接產業轉移重要的物流樞紐。
香港文匯報訊（記者 劉娟、李陽波、張仕珍）「西安有的沿海不一定有，沿海有的西安也有了。」2008年，地處內陸的西安興起了一座大型國際陸港—西安國際港務區，這也讓不沿海、不沿邊的西安，有了一個真正意義上的「港」。
西安市副市長韓松，同時也兼任國際港務區工作委員會書記，說起建立內陸港，韓松認為最大的意義在於改善陝西和西安吸引國際產業的「硬」環境，提升承接國際國內產業轉移的能力。而今年習近平總書記提出的共建「絲綢之路經濟帶」，則讓西安國際港務區再一次擁抱絲路文明，獲得了向西發展的歷史機遇。
韓松表示，「絲綢之路經濟帶」的理念提出後，西安將自身定位為絲綢之路重要的戰略性支點城市，爭當排頭兵。在這一過程中，中國內陸港是當仁不讓的先行者。他指，「絲綢之路經濟帶」強調「經濟」，在這一大片區域內進行商貿流通，把中國內陸經濟融入到世界經濟大循環，把內陸企業推向國際市場，這是中國內陸港的強項，也是陝西、西安建設中國內陸港的初衷。西安國際港務區將充分發揮物流平台和港口功能，打造「絲綢之路經濟帶」上最大的內陸型國際中轉樞紐港，為西安、陝西建設「絲綢之路經濟帶」，為內陸地區參與世界經濟循環起到探路、平路和引路的作用。
開通「長安號」拓歐亞市場
西安作為古絲綢之路的起點城市和亞歐大陸橋的橋頭堡城市，擁有面向亞歐發展的雙重優勢。據介紹，目前，西安綜合保稅區即將封關運營，陝西和西安全力打造的「中國內陸港」已基本成型並開始發揮作用。下一步，西安國際港務區擬開通「長安號」（西安—中亞—歐洲）國際貨運班列，進一步加強與歐亞市場的聯繫。
韓松表示，經濟合作，貿易先行，物流開道。目前，「長安號」班列的前期調研已基本完成，預計今年底正式開通運行。該國際貨運班列的開通，將進一步發揮陝西的交通優勢，暢通西安至中亞的國際貨運鐵路物流通道，降低貿易物流成本，為把陝西建設成為國家向西開放的橋頭堡和國際物流集散地，積極融入「絲綢之路經濟帶」建設提供重要支撐。
他同時亦表示，「長安號」的開通將彰顯西安作為絲綢之路的支點和新起點城市不可撼動的地位。未來，西安還將通過邀請絲路沿線國家相關經貿部門來訪、組織企業參加中亞歐洲地區城市的相關經貿展會、邀請企業代表團訪問西安、赴重點區域開展招商推介活動等方式，進一步打開歐亞市場，吸引更多的歐亞企業投資西安。屆時，港資到西安投資，也會獲得更廣闊的發展空間。
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