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■張家港「國家再製造產業示範基地」揭牌儀式。 周永峰 攝
香港文匯報訊（記者 周永峰 張家港報道）如果你在4S店看到兩台同樣的奔馳轎車，一輛售價只是另一輛的七成，你一定會問為甚麼？答案是「再製造」，不僅保護環境，更讓消費者得到實惠。
中國工程院院士徐濱士日前在張家港獲「國家再製造產業示範基地」揭牌儀式上稱：「再製造是一次新生物學和再生學革命，是16世紀以來，世界上第六次科技革命。」他表示，70%的環境污染來自製造業，如果能夠實現製造業和再製造業的「並聯式發展」，將促進生態文明建設。
再製造省電節能減排
再製造產業在日本和歐美等發達國家已有50年的發展歷史。「與製造新品相比，再製造可節能60%、節材70%、節約成本50%，大氣污染物排放量降低80%以上」。徐濱士舉例稱，濟南復強公司再製造200萬台斯泰爾發動機，節省了金屬153萬噸，節電29億度，回收附加值646億元（人民幣，下同），二氧化碳排放減少12萬噸。
張家港長沙重點發展
國家發改委等11個部門2010年聯合印發《關於推進再製造產業的意見》，全國人大2011年審議通過的「十二五」規劃綱要明確把「再製造產業化」作為循環經濟的重點工程之一。不久之前，國家發改委為張家港市頒發了「國家再製造產業示範基地」，內地共有兩座城市獲批，另一城市為湖南長沙。
諸多業內專家稱，中國即將進入汽車、機床、工程機械、礦山機械以及家用電器的報廢高峰期，預計到2015年，中國再製造行業總產值達到1,500億元。
力爭5年規模達300億
張家港市委常委、張家港經濟技術開發區黨工委書記張偉透露，該開發區與西北工業大學開展再製造領域的產學研合作，將引進目前內地最先進、最成熟的西工大3D培植再製造技術，推動汽車關鍵零部件的模具再製造。目前歐美多家知名企業前來洽談再製造項目，預計今年年底或明年落地，本地企業也加快向再製造領域拓展。「力爭通過3年至5年，基地產業規模達到300億，建成具有國際影響力的再製造生產基地」。
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