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■現場滿是傷者及雜物碎件，情況混亂。
今次泥頭車前頭輪懷疑因車軸連接車輪的主螺絲鬆脫肇事，泥頭車司機協會會長曾來壽指出，司機一般都不會再查看輪胎的主螺絲是否有問題，要靠技工或車房。有汽車維修師傅亦認為司機很難依靠肉眼判斷車胎主螺絲是鬆還是緊。不過泥頭車司機協會總幹事陳三才指出，在更換輪胎時沒有清理鐵銹及沙泥，也有機會令輪胎在裝嵌後鬆脫，建議司機每日檢視輪胎。
而汽車維修師傅稱，重型車輛行駛期間甩輪，原因多與維修、檢查時工序出錯或疏忽有關，亦離不開兩個可能，一是連接車輪與車軸的駁位如金屬疲勞，有可能導致車輪飛脫；其次是輪胎技工更換車輪時粗心大意沒扭緊螺絲出錯。他認為，如果已鎖緊螺絲，即使行車震盪，一般情況下沒可能震鬆甩脫，因扭緊螺絲的方向，和行車時車輪轉動方向相反。他亦建議司機在每日開車前應加強檢查輪胎胎氣、胎紋有否磨滅，以及輪軸螺絲有否鬆脫，便可避免發生類似昨日的嚴重意外。 ■香港文匯報記者 杜法祖
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