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張怡
因聖誕公眾假期關係，港股上周僅2個半交易日，在內地股市趨穩支持下，國指反彈1.9%，觀乎龍源電力(0916)、國航(0753)和平保(2318)更回升逾4%。板塊方面，受惠於波羅的海指數上周反彈逾3%，航運股的表現也見不俗，當中中海發展(1138)曾創出6.3元的年內新高，收報6.23元，仍升8.92%。
中海發展已告破頂，同業的中海集運(2866)上周五收報2.03元，因離年高位的2.75元尚有水位可走，在明年航運業復甦前景備受看好下，其追落後潛力不妨看高一線。中海集運今年上半年與韓國現代重工簽訂了6.83億美元的集裝箱船舶建造合同，購置5艘1.84萬個標準箱超大型貨柜船舶，應有助滿足未來行業的需求，從而也將有助改善其盈利表現。
出售資產有助改善業績
就業績表現而言，中海集運今年首三季度錄得虧損約16.7億元人民幣，但第四季起，集團落實轉讓旗下全資子公司中海碼頭發展有限公司100%股權，預計為集團帶來8.7億元人民幣的稅前利潤；又宣布了擬轉讓旗下上海崢錦實業有限公司100%股權以及上海中海洋山國際集裝箱儲運有限公司100%股權，都有助改善業績及降低虧損。
該股資產淨值為每股2.271元人民幣(約2.92港元)，現價市賬率(PB)約0.69倍，論估值仍具吸引。走勢上，該股現價已企於10天及50天線之上，並逼近20天線（2.05元），若短線重返此水位樓上，升勢可期擴大，中線博反彈目標仍睇年高位的2.75元，惟失守近期低位支持的1.9元則止蝕。
大行增持 匯豐購輪28670可取
匯豐(0005)近日獲摩通增持權益至7%，上周五走高至83.9元報收。若繼續看好其後市表現，可留意匯豐大和購輪(28670)。28670現價報0.176元，其於明年4月1日到期，換股價為86.88元，兌換率為0.1，現時溢價5.65%，引伸波幅20.6%，實際槓桿15.7倍。此證雖仍為價外輪，但因數據較合理，交投在同類股證中也較暢旺，其爆發力亦較強，故為可取的吸納選擇。
投資策略
紅籌及國企股走勢：港股走勢有所改善，續有利資金流入中資股。
中海集運：行業炒復甦，集團業績具改善空間，料股價仍具追落後潛力。
目標價：2.75元
止蝕位：1.9元
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