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香港文匯報訊（記者 顏倫樂、梁悅琴）趁政府「缺地」，恒地及相關人士申請修訂元朗八鄉東匯路一幅佔地約27萬方呎土地發展，把地盤地積比率由0.4倍一舉增加至4倍，可建樓面由3.98萬方呎增加至39.78萬方呎，發展規模足足擴大9倍。
據了解，恒地及相關人士一直爭取把該八鄉「綜合發展區」用地發展成洋房，是次大膽申請修訂分區大綱核准圖的註釋，將地盤「小區(a)site 1」地積比率由0.4倍增至4倍，可建樓面由3.98萬方呎增加至39.78萬方呎，並局部將樓宇高度由3層提升至19層，單位數量由約50洋房增至475伙分層。
乘政府檢討錦田南用地
發展商申請理由為：「主要回應政府近來積極覓地，而且規劃申請中的『綜合發展區』位於西鐵錦上路站旁，目前『錦田南土地用途檢討』正研究大幅提升錦上路站住宅發展的密度，藉着鐵路車站帶動，該『綜合發展區』和鐵路車站地皮和附近一帶將可成為一個新住宅小區。」業界估計，申請人是趁規劃未落實前「偷步」申請，以加快發展。
城規會資料顯示，發展商計劃將整幅地皮劃分成小區(a)、小區(b)，其中住宅發展主要在小區(a)，小區(b)則成為公眾休憩用地。而小區(a)內又會再分兩期發展，其中錦匯路以西的site 1會率先發展，佔地99,459方呎，擬以4倍地積比率，興建39.78萬方呎樓面，會發展6幢19層住宅，單位數量約475伙。
至於東面的site 2，佔地面積小及被道路分開，因此建議該地盤的發展參數，可按現進行中之錦田南整體規劃檢討報告適度修訂增加。翻查紀錄，項目去年底亦曾遞交申請，當時的計劃是第一期先興建52幢2層高洋房，發展樓面約72,798方呎，餘下約3.51萬方呎會留作第二期發展。事隔一年，申請發展的規模可謂有差天共地的變化。
據了解，申請人為Super Asset Development Limited，董事張煒棠及黎永堅，二人過去曾用不同公司名義替恒地收購舊樓。
天榮站門檻降 長實嘉里叫好
另外，對於港鐵大幅修訂天水圍輕鐵天榮站招標條款，取消分紅制及不設補地價，又列明港鐵可以用1.6倍市值回購，發展商叫好。長實集團執行董事趙國雄表示，港鐵修改天榮站入標條款是好事，適合市場情況，對整體市場都有利，暫未定會獨資或合資入標。
嘉里發展執行董事朱葉培認為，港鐵取消分紅制的新作風屬好事，更形容是 「世界變」，可以令發展商更準確落價，集團目前仍研究會否入標。
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