中國建新破冰船 能力超「雪龍」

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■中國南極泰山站鋼結構主體3日封頂。新華社

香港文匯報訊（記者 馬靜 北京報道） 國家海洋局極地辦主任曲探宙昨日對媒體表示，目前國務院已經批准建新的科學考察船，新船在考察和破冰能力上都將遠超「雪龍」號。該船建成以後，將在極地科考系列中位於世界比較先進的水平，或會在2015年-2016年投入使用。

曲探宙介紹，在南北極這樣的極地嚴寒區，一條破冰船往往就是救命稻草。破冰船需要具備的強動力和堅硬船體不是一般船隻所具備的，而作為科考船的「雪龍」號，雖具有一定破冰能力，但與專業破冰船也有一定距離。

曲探宙表示，國務院批准在建的新破冰船在考察能力上和破冰能力上要彌補「雪龍」號的不足。據悉，該船將彌補「雪龍」號作為一個冰區運輸船，在科學考察特別是在大洋調查方面的能力的不足；第二將在破冰能力方面彌補現在「雪龍」號破冰厚度有限的不足。其抗冰能力要比「雪龍」號有所提升。

配先進設備 可雙向破冰

據報道，去年8月，國家海洋局極地考察辦公室、中國極地研究中心、芬蘭阿克北極技術有限公司在北京簽署了極地科考破冰船基本設計合同。當時曲探宙對媒體透露，中國新建的極地科考破冰船具有全球航行能力，設計載員90人，輕載排水量8,000噸，船長約120米，最大船寬22.3米，吃水8.5米，最大航速15節，續航力約2萬海里。

值得一提的是，新建破冰船可以利用船頭船尾雙向破冰，在冰區中航行時能在較短時間內進行轉向和掉頭，在較厚的冰層中不被卡住。新建破冰船將配備國際先進的調查設備。

據悉，新建破冰船投入使用後，將與現有的「雪龍」號一起編隊，赴南北極進行科學考察和後勤補給。新船將以科考作業為主，科學調查功能涵蓋物理海洋、海洋化學、海洋生物、海洋地質、海洋地球物理、大氣科學等眾多專業，同時具備一定的考察站後勤物資補給能力；「雪龍」號將以後勤保障支撐為主，兼顧綜合性調查。