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■馬青驊將參戰。 資料圖片
據權威賽車雜誌《汽車運動(Autosport)》報道，2014年舉辦首屆國際汽聯Formula E（電動方程式賽車錦標賽），而眾多前F1車手將爭奪電動方程式席位，這其中就包括首位征戰F1的中國車手馬青驊。早前，中國賽車隊已成為Formula E的10支參賽隊伍之一。
馬青驊原本簽約代表HRT車隊出戰2013賽季F1大賽，不料這支車隊因經費不足退出F1，馬青驊也無緣2013賽季正賽。2013賽季馬青驊成為卡特漢姆車隊預備車手，但5月份又被另一位車手取代，同時也無緣GP2比賽（等級比F1低一級）。
據《汽車運動》報道，前卡特漢姆第3車手馬青驊將參加Formula E。文章中寫道：「馬青驊在上賽季亮相GP2比賽之前，成為HRT和卡特漢姆的預備車手，今年26歲，來自中國。」
作為一項全新的FIA錦標賽，Formula E賽車完全由電能驅動，2014年首屆Formula E將拉開大幕。除了馬青驊，多位前F1車手都將角逐電動方程式席位，這其中包格拉西、里尤茲、佐藤琢磨、布耶米、查鐸，以及前印地賽的冠軍安德雷蒂。
賽事主管阿伽格說道：「雖然每支參賽車隊都可以自由選擇車手陣容，但有一點是肯定的，讓一些有分量的明星加盟對這個比賽有極大推動作用。」據悉，這項賽事將在今年9月13日在北京開戰，10場比賽都將是街道戰，2015年6月27日在倫敦舉行收官戰，Formula E賽會透露，未來幾周還會宣佈10位車手候選。
中國擬開發自己的賽車
早前，中國隊已決定參加Formula E賽車；中國隊用國旗紅黃基色塗裝的「戰車」，這款電動賽車最高時速達220公里。據悉，首屆比賽用車是主辦方統一訂購的42輛電動賽車，由新成立的SRT公司和老牌製造商麥克拉倫、達拉拉共同打造。此後，各參賽隊可以自行研製賽車，因此中國隊計劃將來與中國電動車廠商合作開發自己的賽車。
國際汽聯主席托德早前表示，中國在汽車領域的潛力巨大，汽車工業發展迅猛，汽車運動也方興未艾，公眾的興趣與日俱增，相信電動方程式賽車會給中國觀眾帶去美好的體驗。同時這項比賽也可為改善道路設施建設、提升汽車製造水平提供良好的機遇。 ■香港文匯報記者 梁啟剛
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