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■成都至貴陽鐵路預計2019年底可建成通車。網上圖片
香港文匯報訊 （記者 李兵 成都報道）全長逾500公里的成都至貴陽鐵路，預計2019年底可建成通車。成貴鐵路設計時速達250公里，建成後，從成都坐火車至廣州只需6小時，到九龍也只要7個多小時。
融入北上廣「6到8小時交通圈」
2012年起開工建設的成貴鐵路由中國鐵路總公司和四川、貴州、雲南三省政府共同出資建設，線路全長519公里，總投資746億元，設計時速為250公里。
成貴鐵路在四川境內共經過樂山和宜賓兩市，共設有樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓東、長寧、興文石海等站點。成貴鐵路北接西（安）成（都）客運專線，南連貴（陽）廣（州）客運專線，東接滬昆客運專線，宜賓、樂山等川內城市將融入廣州、上海、北京等國內主要大城市的「6到8小時交通圈」，沿線3600多萬人口將獲益。
成貴高鐵建成後，成都至宜賓只要50分鐘，再一路經貴陽、廣州，意味着成都坐火車至香港的時間由原來的30多個小時縮短至7個多小時。成貴鐵路公司相關技術人員指，目前確定的成貴鐵路線路走向最短最直，運營距離最短，工程投資和運營成本相對較低。但沿線多處於高山河谷地帶，地質情況差。整條鐵路將跨越大渡河、岷江、金沙江三大河流建設26座特大型橋樑。
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