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■朝氣蓬勃的新一代飛行員。
孟慶舒
長期以來，中國的武器，小到一把槍，大到飛機潛艇，無不深受俄式設計理念影響。從三代機開始，中國開創了自主研製的先河，為中國研製獨具風格的四代戰機奠定基礎。殲-20研製成功，意味着中國已進入世界第四代戰鬥機的第一梯隊。
中國航空工業的發展總體可分為四步走。建國初期，中國的思路先是引進，上世紀50年代從前蘇聯引進了大量的米格系列的戰機，包括轟炸機。第二步是仿製和優化，中國空軍的殲-5、殲-6、殲-7戰機都是在前蘇聯幫助下仿製，後在殲-7基礎上開發出殲-8，性能比前蘇聯的米格-21都強。第三步開始獨立自主研製，殲-10的誕生更是開創了自主研製的先河，如今將目光放在了四代機，如殲-20和殲-31。
「心臟」發動機自主難
殲-20的誕生只是研製四代機的第一步。資料顯示，發動機仍是中國發展高性能飛機的致命弱點。由於中國目前無力生產完全滿足殲-20要求的高水平發動機，殲-20的發動機仍然採用了改進後的俄羅斯禮炮機械製造企業出售的AL-31F發動機。這等於飛機的心臟還掌握在他人手中。
此外，殲-20還要進行一系列試飛，四代戰機技術複雜，其裝備部隊的時間比起三代機的5-8年時間也更為漫長，殲-20的發展也需要經過多個試飛過程，才能最終裝備部隊。
雖然殲-20還未服役，但它的誕生無疑有利於改善中國的戰略防禦態勢，給國家安全增添新的保障力量，有利於中國空軍在天空架起一座「銀河戰艦」。
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