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■空軍某基地停機坪上，停駐着大約一個飛行大隊（12架）的殲擊機。網上圖片
香港文匯報訊 英國「今日中國防務」網站今年初登載文章，以「中國空軍師改旅」為題，對中國空軍的編制體制改革予以關注並積極評價。文章稱，中國空軍已經有兩個航空師確定轉為航空旅，但不確定是否打算把所有的航空師都轉旅。
據環球網報道， 英媒稱，作為編制構架現代化計劃的一部分，從2012年初期，中國空軍開始將航空師改為更加合成化、更加靈活的旅級規模單位，旨在實現更加扁平化的管理和指揮控制。
現代空戰需要 可靈活配備
文章稱，中國空軍組建之時沿用蘇聯空軍的架構模式，最大的作戰單位是航空師，往往採用三三制，師下設3個飛行團，每個團設3個飛行大隊，大隊之下設3個飛行中隊。作為最基本的作戰單位，飛行中隊通常由3架大型飛機(轟炸機或者運輸機)或4架戰鬥機/攻擊機組成。此外，一個航空師一般配有2個或兩個以上的航空站，這是一種團級單位，由數個維護後勤支持部門和一個機場組成。
文章說，現代空戰需要的戰機規模較小，同時需要整個系列「戰力倍增器」支持，包括預警機、電子戰機、偵察機、加油機等。中國空軍新構架試圖將指揮鏈條減少一層，航空旅很可能成為一種合成化作戰單位，由數個飛行大隊或中隊組成，配備各式型號的飛機，比如戰鬥機、攻擊機和偵察機，但每個航空旅有望根據擔負的任務和扮演的角色，執行一種主題任務。因此，一個戰鬥機航空旅由戰鬥機、攻擊機和偵察機飛行大隊組成，而轟炸機旅將由轟炸機和加油機飛行大隊組成，還可以根據具體任務需求的不同，作出靈活安排，允許特種任務飛機，比如預警機和加油機大隊，臨時隸屬到某個航空旅。最後，航空旅之下的航空站將變成任務更加多樣化、多功能，能夠支持多種類型的飛機。
英媒最後提到，目前，已經有兩個航空師確定轉為航空旅，一個是蘭州軍區的某殲擊機師，一個是南京軍區的某殲擊機師。更多航空師有望後續改旅，但尚不知曉中國空軍是否打算把所有的航空師都轉旅。
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