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■逸東居民要求政府承諾將東涌港鐵站延伸至逸東。 資料圖片
作為香港最大島嶼的大嶼山，近日再度成為樓市焦點發展地區。特首梁振英在日前發表的《施政報告》中宣布成立「大嶼山發展諮詢委員會」，就大嶼山未來發展訂定長遠發展策略及方向，銳意打造「東大嶼都會」。到底大嶼山的發展價值有多大？投資潛力又有多高？配套又要如何完善？上述問題又要多少時間解決？這是普羅大眾關心的話題。
開東大門打造新市鎮
《施政報告》中表示，政府會研究進一步開發大嶼山東部水域及鄰近地區，打造「東大嶼都會」，以容納新增人口，並作為中區及九龍東以外的一個新核心商業區，促進經濟發展和提供就業機會。同時，政府決定成立「大嶼山發展諮詢委員會」，由發展局將聯同各相關政策局，透過該委員會匯集具體建議，發揮區內各大型基建的效益，用好香港和珠三角的協同效應，同時平衡好發展和保育的關係。
的確，香港面臨土地供應不足，總面積147.16平方公里的大嶼山，較香港島面積78.4平方公里大逾八成。更值得留意的是，港珠澳大橋於2016年落成，大嶼山發展走向勢引起市場關注。發展局局長陳茂波表示，當局願景是多打造一個新市鎮承擔一定人口，創造當區就業。其中，東涌新市鎮擴展可令當區人口由現時9萬人增逾倍至20萬人，加上欣澳和小蠔灣填海建議、130公頃港珠澳大橋人工增加商業設施等，均可帶動橋頭經濟。他認為，社會應好好把握基建帶來的機會，就大嶼山發展從長計議，滿足未來需要。
增基建提供日後支援
身為大嶼山發展諮詢委員會委員的林奮強表示，本港面對人口老化的問題，政府需要積極增加基礎設施，為將來提供更多的支援。談及大嶼山發展，林奮強指出，由於未正式進行首次會議，暫未知道整個發展框架，但本港缺乏土地，大嶼山將來可接駁珠三角地區，是發展的好機會，同時有利居民原區就業，解決新發展區的常見難題。
中文大學全球經濟及金融研究所常務所長莊太量認為，大嶼山地方大，確實有發展潛力，當中南海岸線一帶更有潛力打造成豪華高尚住宅區，但由於島上山多，而且南、北不相通，政府若打算全面起動大嶼山，開通及擴建道路乃必須要做的事。莊太量建議政府可參照沙田新市鎮的發展模式，同時要顧及區內就業機會，否則就會造成另一個天水圍。
大嶼山交通不便的問題存在近20年，隨着國際機場移遷至此、青馬大橋及汲水門大橋相繼落成，加上地鐵欣澳線開通，始令大嶼山與市區連接。
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